電機(jī)節(jié)能|湖南湘潭電機(jī)廠
電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能包括電動機(jī)系統(tǒng)各部件自身的能效進(jìn)步、電動機(jī)傳動系統(tǒng)的節(jié)能，例如風(fēng)機(jī)、泵類變頻調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能，采用電動機(jī)傳動系統(tǒng)使工藝、設(shè)備條件改善、效率進(jìn)步的節(jié)能等。 電動機(jī)系統(tǒng)隨著電力電子器件、功率變換器、電動機(jī)制造，現(xiàn)代控制理論及計算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步而迅速發(fā)展。國際上交流電動機(jī)變頻調(diào)速是電動機(jī)傳動系統(tǒng)的主流，并形成電力電子、電動機(jī)及其控制系統(tǒng)的集成，從設(shè)計、制造到運行更緊密地融為一體。電動機(jī)本體節(jié)能是電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的重要部分。我國目前大部分電動機(jī)廠仍然上要生產(chǎn)20世紀(jì)70年代末開發(fā)的Y系列異步電動機(jī)（均勻效率84％，均勻功率因數(shù)0.84）；1996年開始小部分電動機(jī)廠試制Y2系列異步電動機(jī)，功率范圍為0.12～315 kW，均勻效率為84.195％，均勻功率因數(shù)為0.846，均勻省材為13.65％～1998年開始個別電動機(jī)廠試制適用于變頻調(diào)速電動機(jī)，主要技術(shù)措施為增強(qiáng)盡緣、增大體積、降容使用。我國電動機(jī)的效率低于國外均勻水平2％～3％，實際運行過程中電動機(jī)系統(tǒng)效率低于國外水平10～30％。目前電動機(jī)本體節(jié)能技術(shù)也有新的發(fā)展，如進(jìn)步材料特性，進(jìn)步制造工藝水平。改進(jìn)電動機(jī)結(jié)構(gòu)，控制電動機(jī)運行，公道利用電磁轉(zhuǎn)換原理，與進(jìn)步功率密度相結(jié)合，與高功率因數(shù)相結(jié)合，與散熱冷卻相結(jié)合等。電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)促使常規(guī)電動機(jī)的設(shè)計、制造和應(yīng)用發(fā)生變化。國際上高效電動機(jī)、變頻調(diào)速電動機(jī)已形成系列，機(jī)電一體化將功率變換器和控制系統(tǒng)集成到電動機(jī)上，形成智能電動機(jī)、網(wǎng)絡(luò)電動機(jī)等.廣泛應(yīng)用十中小功率傳動和家用電器。同時，永磁同步電動機(jī)、開關(guān)磁阻電動機(jī)、磁懸浮直線電動機(jī)等新型調(diào)速電動機(jī)應(yīng)運而生，在機(jī)車牽引、電動汽車、大型艦船驅(qū)動以及磁懸浮交通等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。它們的共同特點是：突破了原來圓形旋轉(zhuǎn)磁場的概念，電動機(jī)本體與控制集成一體，高效，高可靠性，多個電磁力矩混合作用，高功率密度。電動機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用遍及產(chǎn)業(yè)、國防和家用電器等國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域，主要為：1）高精度、高性能的交流調(diào)速應(yīng)用于鋼鐵、煤炭、造紙、起重等產(chǎn)業(yè)機(jī)械調(diào)速，進(jìn)步工藝設(shè)備能效。2）高性能、高效率、高集成的交流調(diào)速應(yīng)用于電動汽車、電力機(jī)車牽引、磁浮交通、船舶電驅(qū)動等，取代傳統(tǒng)交通運輸?shù)娜紮C(jī)直接驅(qū)動，實現(xiàn)快捷、安全、節(jié)能。3）風(fēng)機(jī)、泵類機(jī)械變速節(jié)能系統(tǒng)。4）機(jī)電一體化、智能電動機(jī)等家用電器節(jié)能傳動。 網(wǎng)址：http://www.gxjndj.com/
