廠家淺談高速公路安裝波形護(hù)欄板的意義

   高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，20世紀(jì)60年代以來世界各地的高速公路事業(yè)發(fā)展迅速。我國(guó)的高速公路時(shí)代始于80年代，雖然起步晚但是發(fā)展迅速。

   談到高速公路不得不談其配套設(shè)施發(fā)揮的重要作用，其中護(hù)欄板就是其中一員。古語說：“無規(guī)矩不成方圓”，有了護(hù)欄板的規(guī)范高速公路才能更安全。當(dāng)人們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)一旦發(fā)生突發(fā)狀況，有了護(hù)欄板限制會(huì)防止失控車輛越過中間隔離帶或在兩端路段沖出路基，不至于發(fā)生2次事故。高速公路最主要的特點(diǎn)就是可以高速行車，在給人們帶來便利的同時(shí)也潛伏著巨大的危機(jī)，當(dāng)車行駛到一定速度時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能，速度越大動(dòng)能就越大，所以發(fā)生緊急情況時(shí)很容易躲閃不及而發(fā)生事故，假想一輛汽車以高速撞向一堅(jiān)硬石頭，車即時(shí)停止，那么極大的動(dòng)能轉(zhuǎn)換不出去就會(huì)轉(zhuǎn)換為破壞汽車的能量，倘若將石頭轉(zhuǎn)換為護(hù)欄板的話車輛不會(huì)馬上停止而是緩慢減速，在這期間動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為使金屬變形的能量而漸漸消耗掉，護(hù)欄板在交通事故中就起到這樣的緩沖作用。

   形象地說，公路護(hù)欄板就是高速公路上生命的守護(hù)者。那么公路護(hù)欄板具體能起到什么作用呢？

   首先我們先來看下什么是護(hù)欄板。護(hù)欄板是一種利用地基、衡量、立柱的形變，來使碰撞時(shí)的能量降到低，改變碰撞車輛的行駛方向的防護(hù)工具。高速公路的護(hù)欄板一般使用別的都是波形護(hù)欄板。波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。

   根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)的不同，可將護(hù)欄板分為中央分隔帶護(hù)欄板、路側(cè)護(hù)欄板兩種；另一種分類依據(jù)是防撞等級(jí)，A等級(jí)適用于專用公路，S等級(jí)適用于危險(xiǎn)路段，是加強(qiáng)版的護(hù)欄板。高速公路護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護(hù)欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。即使是在多雨地區(qū)，經(jīng)過雨水的沖洗，仍然能保持良好的性能。

   波形護(hù)欄板不僅在高速公路上得到了廣泛地使用，而且在其他很多領(lǐng)域起到了舉足輕重的作用。波形護(hù)欄板在保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)的方面起到了重要的作用，在車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，通過改變車輛的行駛方向，防止車輛出現(xiàn)橫沖直撞，將損失降低到小。安全重于泰山，公路波形護(hù)欄板的使用切實(shí)地保障了人們的行駛安全。

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山東護(hù)欄板廠家動(dòng)態(tài)現(xiàn)貨規(guī)格預(yù)算

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護(hù)欄板代號(hào)：普板 DB01；加強(qiáng)板 DB02 　　橫隔梁 　　產(chǎn)品用途：用于波形護(hù)欄中央分隔帶；表面處理：鍍鋅。

鋼管立柱主要應(yīng)用于波形護(hù)欄板，一般立柱直徑為140mm或是114mm，厚度一般為4.5mm.

防阻塊，材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼；用途：六角形防阻塊用于九孔雙波板和圓立柱的連接，連接處用M16*42螺栓一套；規(guī)格：196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0；表面處理：熱浸鋅，銀白色；鍍鋅＋噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色。 　

托架（支撐梁） 　　規(guī)格型號(hào)：70*4.5*427；表面處理：熱鍍鋅/鍍鋅噴塑 　　輪廓標(biāo) 　　產(chǎn)品用途：用于波形護(hù)欄起到夜間提示作用 A、護(hù)欄板（二波）每片理重：49.16kg；4320（板長(zhǎng)）*310（板寬）*85（波高）*3.0（板厚）；孔形：連接螺孔：18*50；

拼接螺孔：22*40（直孔）、20*30；22*30（直孔）、24*20 　　B、護(hù)欄板（三波）、每片理重：102kg；4320*506*85*4.0；

山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司是專業(yè)的生產(chǎn)廠家，護(hù)欄板，波形板，高速公路護(hù)欄板，道路安防設(shè)施的實(shí)體生產(chǎn)廠家。我們提供產(chǎn)品的應(yīng)用方案以及產(chǎn)品規(guī)格的推薦和成本預(yù)算，來圖定制，來電詳詢，真誠(chéng)歡迎您來電來函，實(shí)地考察，洽談合作---好客的山東人歡迎您的蒞臨！ 　　

高速護(hù)欄板廠家談護(hù)欄板分類

   高速公路的波形護(hù)欄剛?cè)岵⒓?，?duì)于強(qiáng)烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導(dǎo)性，不僅能與道路的線形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側(cè)，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運(yùn)用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護(hù)欄，它是運(yùn)用自己的波形結(jié)構(gòu)，對(duì)碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護(hù)欄板拼接，用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。

   按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

   按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄板和鍍鋅噴塑兩種。

   按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

   公路波形護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

   1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

   護(hù)欄板根據(jù)材質(zhì)一般會(huì)分為：鋼性護(hù)欄板、半鋼型護(hù)欄板和柔性護(hù)欄板鋼性護(hù)欄板和半鋼性護(hù)欄板是高速公路常用的兩種護(hù)欄板，而柔性護(hù)欄板就是我們經(jīng)常所說的纜索護(hù)欄。提到柔性護(hù)欄板可能大家都不知道，一說纜索護(hù)欄相信略微了解的朋友就都知道了。

   柔性護(hù)欄是一種比較特殊的護(hù)欄板，一般不被應(yīng)用于高速公路上，常安裝在城鎮(zhèn)公路、省道等。柔性護(hù)欄板有著其特殊的特點(diǎn)，緩沖能力較強(qiáng)，方向糾錯(cuò)能力較好。柔性護(hù)欄板的實(shí)現(xiàn)比較開闊，穿透性較好。    

   目前我們使用的高速護(hù)欄板，既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對(duì)向車道引起更大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷為小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

   高速護(hù)欄板一般分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。

   梁式高速護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

   冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品,如果您有任何疑問，歡迎來電咨詢或到廠參觀。