公路加裝波形護(hù)欄板交 打造完美市貌

   針對(duì)市民反映的車(chē)輛隨意掉頭、逆行等情況，市交警部門(mén)近期對(duì)我市多條道路的交通設(shè)施進(jìn)行了調(diào)整，加裝護(hù)欄。其中，部分路段對(duì)各路口機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行了封閉和調(diào)整處理。

   交警部門(mén)在對(duì)道路交通的精細(xì)排查中研究發(fā)現(xiàn)，多處道路因無(wú)隔離設(shè)施，車(chē)輛掉頭現(xiàn)象不時(shí)發(fā)生，有道路的直行車(chē)輛排隊(duì)時(shí)會(huì)擋住右轉(zhuǎn)車(chē)道。昨日，在市多條路段看到，路中央設(shè)立了隔離護(hù)欄。這條路允許兩邊停車(chē)，通行只有雙向兩車(chē)道，有市民反映，如果前車(chē)速度過(guò)慢，后面的車(chē)輛往往會(huì)越過(guò)中心雙黃線，逆行超車(chē)，一旦發(fā)生事故，很容易造成擁堵。隔離護(hù)欄投入使用后，將有效避免上述情況。此外，部分路段實(shí)施單行后，重要繞行路段，發(fā)生擁堵會(huì)直接連鎖反應(yīng)。

   意式風(fēng)情區(qū)附近路段，兩變商鋪林立，周邊居民反應(yīng)，很多前來(lái)消費(fèi)的車(chē)輛，違規(guī)掉頭的情況比較普遍。加裝護(hù)欄后，警方預(yù)留了幾處掉頭口。這條鄰近右轉(zhuǎn)車(chē)道的直行車(chē)道排滿直行車(chē)輛會(huì)堵住右轉(zhuǎn)車(chē)道。因?yàn)橹毙熊?chē)輛不多，警方研究后決定對(duì)其實(shí)施封閉處理，另外，左轉(zhuǎn)進(jìn)入的三條車(chē)道原先有兩條左轉(zhuǎn)車(chē)道，一條直行車(chē)道，昨日這條路口改成三條車(chē)道均可左轉(zhuǎn)。

   回顧“十二五”，公路交通不斷開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新局面：適應(yīng)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展要求的公路交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，公路管理體制機(jī)制改革不斷深化，服務(wù)人民群眾的水平不斷提升，公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、先導(dǎo)性作用日益增強(qiáng)。

   綜合來(lái)說(shuō)：隔離護(hù)欄可以給打造一個(gè)完美的市貌，對(duì)車(chē)輛也有一個(gè)好的提升。

   安全護(hù)欄板（含防撞緩沖設(shè)施）主要指市政護(hù)欄 交通隔離護(hù)欄 高速公路 W 型護(hù)欄（波形護(hù)欄板），道路護(hù)欄的主要作用：

   一、是能夠阻止車(chē)輛駛出路外，或阻止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道，

   二、是車(chē)輛碰撞防護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過(guò)渡，使車(chē)輛回到正常行駛方向，并減少二次 事故的可能性，

   三、是一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，能減弱對(duì)司機(jī)和乘客的損傷，

   四、是能誘導(dǎo)司機(jī)的視線，能清晰地看到道路前進(jìn)方向和道路輪廓。

   冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專(zhuān)用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品。

公路波形護(hù)欄板市場(chǎng)需求逐年升高

山東冠縣高速護(hù)欄板市場(chǎng)行情

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)今天（15日）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出新低。山東冠縣是全國(guó)公路護(hù)欄板的制造基地，護(hù)欄板的市場(chǎng)價(jià)格主要取決于鋼材的價(jià)格。全國(guó)護(hù)欄板生產(chǎn)企業(yè)眾多，每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)采用的生產(chǎn)設(shè)備并不完全相同、生產(chǎn)工人的經(jīng)驗(yàn)、技能也各有差異，因此生產(chǎn)出來(lái)的護(hù)欄板產(chǎn)品質(zhì)量也有著一定的區(qū)別。

我公司生產(chǎn)的護(hù)欄板具有以下幾點(diǎn)特定優(yōu)勢(shì)，希望新老客戶垂詢(xún)采購(gòu)：

　　1。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品：先進(jìn)的鍍鋅設(shè)備讓產(chǎn)品鍍鋅層更加均勻美觀，抗腐蝕能力更強(qiáng)。浸塑設(shè)備引進(jìn)全球頂尖的美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，幾十到處理工序，讓產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)、抗腐蝕能力更強(qiáng)。

　　2．經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，塑造創(chuàng)新型的護(hù)欄板產(chǎn)品：國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技工和創(chuàng)新思維的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品更符合市場(chǎng)需求，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、防護(hù)性能更好。

　　3．抗腐蝕能力強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)：在多年的生產(chǎn)中撈們沉淀下太多的精華，不同的地區(qū)有著不同的氣候條件，但我們

承接的護(hù)欄板工程無(wú)一個(gè)出現(xiàn)護(hù)欄板腐蝕的情況，高防腐的產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)久，事實(shí)是最有利的說(shuō)明。

　　4．抗沖擊能力強(qiáng)：對(duì)每批生產(chǎn)的護(hù)欄板都會(huì)進(jìn)行抗沖力擊測(cè)試，對(duì)每次測(cè)試我f門(mén)都會(huì)認(rèn)真對(duì)待，而且對(duì)我們的產(chǎn)品有著非常的自信，抗沖擊力強(qiáng)度大于1800kg/m2。

　　5維護(hù)成本低：高品質(zhì)的產(chǎn)品可以正確的引導(dǎo)車(chē)輛的行駛方向，醒目的方向引導(dǎo)減少事故的發(fā)生，自然維護(hù)成本大大降低：高抗腐蝕的產(chǎn)品減少護(hù)欄板的更換，同樣降低維護(hù)成本。

高速護(hù)欄板的附件及規(guī)格是什么    

高速公路波形梁鋼護(hù)欄附件及規(guī)格是什么樣的，為什么要設(shè)計(jì)成這樣的規(guī)格呢，現(xiàn)在我就為大家來(lái)講解一下。。  

   連接件一般有：防阻塊(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄常用連接件)、托架(國(guó)道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);。  

   產(chǎn)品說(shuō)明：。  

   護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM，厚度：4MM。。  

   1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。。  

   每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。。  

   立柱規(guī)格：114*4*1200 立柱壁厚足厚(噴塑)。  

   防阻塊 鍍鋅/噴塑型。  

   防水帽 鍍鋅/噴塑型。  

   波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。。

波形護(hù)欄板說(shuō)明書(shū)

一、波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)

波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定。

1、波形梁護(hù)欄板均采用 4mm厚波形梁護(hù)欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 （SB 級(jí)）。

2、護(hù)欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級(jí)采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1．5m 范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無(wú)法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓連接。

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料采用 45 號(hào)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

7、防阻塊材料可用型鋼來(lái)制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

8、立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

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