公路波形護(hù)欄板鍍層的質(zhì)量測試標(biāo)準(zhǔn)

   波形護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進(jìn)行檢測。那么對他們測試的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢，現(xiàn)在潤金就來給大家來講解一下。

   (1)鍍鋅層附著性

   鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm 間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。

   (2)材料性能試驗

   鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學(xué)分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

   (3)鍍鋅層附著量測試

   浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合

　　鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。

　　三氯化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

　　構(gòu)件鍍鋅附著量

　　構(gòu)件名稱平均鋅附著量(g/m2)低鋅附著量(g/m2)鋅層平均厚度(mm)鋅層厚度(mm)

　　護(hù)欄板、端頭、立柱600425≥85≥61

　　緊固件、防阻塊、拖架350275≥50≥39

　　4.鍍鋅層均勻性測試

　　鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

　　原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

　　試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g)，攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

　　試驗方法：取三塊試樣進(jìn)行浸蝕試驗，每次靜止浸泡1min，不能攪動及移動試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進(jìn)行下一次侵蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅)。試驗溶液只能浸蝕15次。

　　若護(hù)欄生產(chǎn)廠家提供原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明書時，僅做拉伸試驗。若對鋼材有懷疑時，三項試驗都須進(jìn)行。

   冠縣潤金護(hù)欄板是專業(yè)的波形護(hù)欄板廠家，10余年專業(yè)、專心、專注的做好每一片護(hù)欄板，讓每個客戶滿意，是我們追求！同時歡迎各界波形護(hù)欄板同行參觀蒞臨指導(dǎo)，我公司秉承誠信經(jīng)營為基本標(biāo)準(zhǔn)，我們的價格緊密接合客戶要求，絕不會以次充好，考慮客戶利益！公司為您提供的是符合產(chǎn)品質(zhì)量要求下的報價！歡迎需求護(hù)欄板客戶來電咨詢訂購護(hù)欄板!

高速波形護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板

   高速公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：

   1、鋼板易氧化生銹，2、容易刮傷汽車，3、生產(chǎn)成本比較高、4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形，5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。本實用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。

   高速公路防撞護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。

   熱鍍鋅護(hù)欄價格便宜，造型精美，能與其他各種建筑相襯托。無論是仿古精典建筑裝飾乃至現(xiàn)代造藝之神韻，均可得到一一展現(xiàn)，處處閃爍著新古典主義的光輝，浪漫、質(zhì)樸、莊重，自然是這個材質(zhì)傳遞的特殊語言，熱鍍鋅護(hù)欄裝飾效果具有濃厚的藝術(shù)氣息和極高的欣賞價值。

　　熱鍍鋅護(hù)欄的發(fā)展和優(yōu)勢一直以來是我們比較關(guān)注的一個問題，另外也是熱鍍鋅護(hù)欄廠家比較關(guān)心的一個問題，所以我們才會在這里介紹給大家的，然后大家對這方面的知識更加的強烈。

　　近幾年來，熱鍍鋅護(hù)欄全面運用于各大城市住房與道路，已成為一道美麗的風(fēng)景線。到底是什么原因讓熱鍍鋅護(hù)欄有如此成績呢？總結(jié)之后，有以下幾點原因：

　　1.造型精美，古樸氣派，能與各種建筑群體融于一體。

　　2.綜合成本造價低，一次上漆，可保10年

　　3.產(chǎn)品清潔環(huán)保，無污染，表面光滑，無需打磨，節(jié)約人工，降低成本。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。尊崇“踏實、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善 的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅持用戶至上 用心服務(wù)于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。歡迎各位來參觀指導(dǎo)工作，如果您對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接致電與我們?nèi)〉寐?lián)系。

廠家分享波形梁鋼護(hù)欄板制作過程

   什么是波形梁鋼護(hù)欄板呢？波形梁鋼護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每兩片波形鋼護(hù)欄板通過拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形的護(hù)欄板呢？這是因為波形的護(hù)欄板既有剛性的特點，同時又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的安全。不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。

   波形護(hù)欄板的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障行駛車輛的安全。在這方面，波形護(hù)欄板是怎么樣起作用的呢？當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時，因為高速公路的護(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的波形護(hù)欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時為大家提供了強大的安全保障。

   雙波形梁護(hù)欄制作過程:

   1、波形梁護(hù)欄機械加工（兩種：連續(xù)輥壓成型、液壓冷彎成型，標(biāo)準(zhǔn)一般輥壓成型為主）連續(xù)輥壓成型（縱剪、成型、沖孔、剪切四部分；歐美式展開482mm；先成型后沖孔是我國生產(chǎn)波形梁典型方法）液壓冷彎成型（同上四部分；歐美式展開480mm）

   2、防阻塊、立柱、端頭制作（防阻塊鋼板冷彎成型、立柱冷彎成型、端頭采用模型壓成）

   3、高強螺栓制作（頭部成型可冷加工，滾壓成型螺紋，鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火‘溫度860－880℃之間，硝鹽爐回火340－380℃處理’提高強度和硬度，考慮防銹·潤滑表明潤滑處理；墊圈：母材→沖壓外形→沖孔→鍛平→研磨→熱處理→成品）

   4、護(hù)欄成品防腐處理（熱浸鍍鋅：最廣、性能價格適中的防腐處理方法；工藝：酸洗→水洗→堿洗→水洗→稀鹽酸處理→助鍍→熱浸鍍→冷卻）

   冠縣潤金交通設(shè)施有