眾所周知，圍墻護欄由籬笆演化而來，歷史悠久?，F(xiàn)代鑄鐵圍墻護欄從上世紀八十年代引入我國，伴著中國從農業(yè)文明發(fā)展到工業(yè)文明，它的使用遍布大江南北。在天津，鋅鋼護欄，以高技術，低能耗、輕污染和大工業(yè)機器化流水線生產的優(yōu)勢，受到護欄行業(yè)的重視，而鋅鋼護欄產品本身，色彩艷麗，造型美觀，安裝方便并有著優(yōu)良的防腐性能，更日益受到天津廣大用戶的青睞。

　　從天津護欄市場的趨勢分析，鋅鋼護欄企業(yè)近年來發(fā)展迅速，無論從產值還是規(guī)模上來說都比改革開發(fā)前發(fā)生了很大的變化。然而從2011年底至今，通過對天津個別鋅鋼護欄企業(yè)的調查了解到當下天津鋅鋼護欄行業(yè)仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

　　首先在分析當下經(jīng)濟市場的物價上漲情況，天津護欄廠家面臨的一個難題就是企業(yè)利潤的下降。與其他行業(yè)一樣，受到原材料價格大幅上漲以及價格波動大的影響，相關的業(yè)內人士表示，目前天津鋅鋼護欄行業(yè)面臨著比較大的通脹壓力，給企業(yè)的生產和營銷都帶來很大的困難，難以進行經(jīng)營決策與運作，這也極大限度地限制了天津鋅鋼護欄行業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　面對利潤空間的下降，天津鋅鋼護欄行業(yè)提出新的發(fā)展戰(zhàn)略：不斷優(yōu)化產品結構，大力進行新產品研發(fā)，實現(xiàn)技術突破，改造現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝，開拓新市場，提升品牌價值，抓好服務。此外，眾多的天津鋅鋼護欄企業(yè)還提出技術創(chuàng)新、營銷突破、運營提升、基礎夯實的工作目標，努力擺脫困境現(xiàn)狀。

　　護欄行業(yè)當下還面臨著很大問題，目前天津的鋅鋼護欄行業(yè)處于'三低'：低投入、低技術、低利潤'的瓶頸之下，一直以來都難以解決。天津鋅鋼護欄市場近年來增長很快，與之相對應的是，天津有鋅鋼護欄企業(yè)數(shù)百家，還不算那些小作坊式的企業(yè)，導致同行業(yè)競爭就很大，這對天津鋅鋼護欄行業(yè)的發(fā)展帶來了嚴重的危機，因此天津護欄廠家必須要有危機感以及使命感，爭取實現(xiàn)新的突破。

冠縣潤金交通設施有限公司位于山東省冠縣新世紀工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測中心批準，專業(yè)生產高速公路波形護欄板、高速護欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護欄板專用螺栓、纜索護欄等高速護欄等交通安全配套產品。

波形護欄板在人們的生活中已經(jīng)的到了普遍的應用，它不僅美化著環(huán)境，還時時刻刻保護著人們的出行安全，下面作為專業(yè)的護欄板生產廠家，潤金公司向大家介紹一下波形護欄板的安裝方法：

   波形護欄板防撞板的安裝方法，防撞護欄施工的流程為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調整線形。在防撞護欄施工中主要采取了以下措施：以道路中心線為基準放樣。以往高速公路在立柱放樣時，以土路肩外側為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的受到一定影響。在機場路上施工時，吸取了這個教訓，采取從中央分隔帶向路兩側放樣的方法，雖然提高了勞動強度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調。提高立柱安裝質量。立柱安裝位置嚴格按照設計圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設立柱時，回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

   潤金交通設施有限公司生產的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內同類產品的先進水平，質量保障，價格低，歡迎致電！

   立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流暢。當需調整較大時，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。精心安裝波形梁，確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關鍵、也是難度一個施工環(huán)節(jié)。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應按照行車方向壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的連接螺栓不宜過早擰緊，以便安裝過程中利用波形梁的圓孔及時進行調整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。波形梁的頂面應與路面曲線相協(xié)調，側面應與路線曲線相協(xié)調。當波形梁安裝結束后，全線應進行細致調整，當上述兩條曲線都達到要求時，方可最后擰緊螺栓。

   在上述措施的保證下，防撞護欄板線形流暢，令人賞心悅目。

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   w板(波形護欄板)制造工藝

　　w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序將附于黑板表層的氧化物（氧化鐵）等除去，最后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。

山東潤金交通設施有限公司是一家從事高速公路護欄板的專業(yè)生產企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)已成為山東地區(qū)具有一定影響力的品牌企業(yè)。生產設備完善，并且通過先進的生產工藝，完善的質量體系，檢測手段，從而保證了產品的質量。

高速公路護欄板是保障車輛及行人行路安全的保障，所以，在車多人多的地方一定要安裝護欄板，高速公路護欄板的安裝是根據(jù)道路路基的情況而定的，如果是鄉(xiāng)村公路土路基的話，直接打樁安裝便可。高速公路波形護欄板的安裝是需要經(jīng)過鉆孔的，因為地面太硬直接打樁是不可行的，所以高速公路護欄板的安裝是需要鉆孔打樁的。天云山以秉承服務交通事業(yè)、滿足客戶需求、參與市場競爭的精神，堅持生產與科學并重，以先進的設備、精湛的技術，緊跟交通事業(yè)的發(fā)展和施工的需求，不斷與客戶共同研發(fā)生產高質量的護欄板。

顧客滿意是潤金的目標，企業(yè)的生命和產品質量共存。歡迎新老客戶前來咨詢洽談業(yè)務！山東冠縣潤金將用低的護欄板價格，好的護欄板質量回饋于廣大客戶。

波形護欄構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

構件規(guī)格分別為：

（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm

（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度

按連接方式分類，波形護欄分為：托架式、防阻塊式。

按柱間距分類，波形護欄分為：兩米加強型和四米普通型。加強型適用于危險路段或者每段路的起始端和末端。

按波形分類，波形護欄分為：三波波形護欄和雙波波形護欄。

波形護欄材質：Q235，優(yōu)質低碳鋼。

表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅+噴塑，藍綠白黃等顏色。

系統(tǒng)原理：波形護欄通過防阻塊、波形板、立柱土基的擠壓變形來吸收撞擊力，能很好的保護車輛，減少事故損失。波形護欄允許橫向變形1米，而普通的混凝土護欄允許變形只有0.1米。

波形護欄用途：交通行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護。

山東冠縣潤金交通設施有限公司，本公司是集波形護欄的研究、開發(fā)、生產、經(jīng)營、安裝為一體的綜合性有限責任公司。歡迎新老客戶咨詢洽談。