廠家詳解公路波形梁護(hù)欄板過(guò)渡段

　  潤(rùn)金護(hù)欄板詳解：公路的安全防護(hù)設(shè)施是由護(hù)欄、過(guò)渡段等結(jié)構(gòu)組成的一個(gè)綜合防護(hù)體系，任何一方面的缺失均有可能導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重事故。因此迫切需要開(kāi)發(fā)護(hù)欄過(guò)渡段結(jié)構(gòu)，但都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專門(mén)的研究和設(shè)計(jì)，因此沒(méi)有明確的防護(hù)能力。在實(shí)際使用中證明，這些過(guò)渡段結(jié)構(gòu)均不能達(dá)到目前我國(guó)公路防護(hù)能力的要求。

　　而山東冠縣潤(rùn)金護(hù)欄板廠家的公路波形梁護(hù)欄板過(guò)渡段,則與傳統(tǒng)的過(guò)渡段不同，此過(guò)渡段能夠?qū)崿F(xiàn)不同剛度公路護(hù)欄板之間的剛度平穩(wěn)過(guò)度，有效阻止失控車(chē)輛在不同剛度護(hù)欄連接處發(fā)生絆阻或越出道路。

   護(hù)欄過(guò)渡段是連接不同波形梁護(hù)欄板（路基段護(hù)欄與橋梁護(hù)欄）的過(guò)度結(jié)構(gòu)，國(guó)外開(kāi)展護(hù)欄過(guò)渡段的研究已有多年歷史，并已開(kāi)發(fā)出多種經(jīng)實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的護(hù)欄過(guò)渡段結(jié)構(gòu)。但目前我國(guó)尚未有針對(duì)護(hù)欄過(guò)渡段的研究。

　　公路波形梁護(hù)欄板過(guò)渡段由幾段不同剛度的剛度單元組成,每一段剛度單元由立柱和橫梁組成。組成過(guò)渡段的幾段剛度單元的剛度平順過(guò)渡;過(guò)渡段一端連接到路基波形梁護(hù)欄上,另一端連接到橋梁護(hù)欄上,實(shí)現(xiàn)路基波形梁護(hù)欄的較小剛度到橋梁護(hù)欄的較大剛度的過(guò)渡;立柱下部置于土路肩中,立柱間距在連接路基波形梁護(hù)欄一端較大,在連接橋梁護(hù)欄一端較小;橫梁與立柱連接,橫梁由連接波形梁護(hù)欄一端的兩波波形梁過(guò)渡到連接橋梁護(hù)欄一端的三波梁。

　　經(jīng)過(guò)綜合考量及實(shí)踐表明，公路波形梁護(hù)欄板過(guò)渡段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,施工方便、簡(jiǎn)捷,可以提高公路的整體防護(hù)水平。

波形護(hù)欄板材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

 波形護(hù)欄板、立柱和防阻塊。

 波形護(hù)欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，

其技術(shù)條件應(yīng)復(fù)合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定，剛才屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235Mpa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在385）460Mpa范圍。彎

曲半徑在不超過(guò)1.5倍的時(shí)候下不發(fā)生裂紋。

 高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈。

 高強(qiáng)螺栓（指護(hù)欄板之間的拼接螺栓）的材料應(yīng)為45號(hào)鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于990Mpa，抗拉強(qiáng)度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99。

山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司是魯西地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家，歡迎來(lái)電咨詢。

公路波形護(hù)欄板鍍層的質(zhì)量測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

   波形護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。那么對(duì)他們測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢，現(xiàn)在潤(rùn)金就來(lái)給大家來(lái)講解一下。

   (1)鍍鋅層附著性

   鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺(tái)架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm 間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。

   (2)材料性能試驗(yàn)

   鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。

   (3)鍍鋅層附著量測(cè)試

   浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合

　　鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。

　　三氯化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中，通過(guò)溶解前后兩次稱重，計(jì)算出其單位面積鋅附著量。

　　構(gòu)件鍍鋅附著量

　　構(gòu)件名稱平均鋅附著量(g/m2)低鋅附著量(g/m2)鋅層平均厚度(mm)鋅層厚度(mm)

　　護(hù)欄板、端頭、立柱600425≥85≥61

　　緊固件、防阻塊、拖架350275≥50≥39

　　4.鍍鋅層均勻性測(cè)試

　　鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法。

　　原理：通過(guò)使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時(shí)間及程度，判斷其鍍層均勻性。

　　試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g)，攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過(guò)濾后的清液則為所需的試樣。

　　試驗(yàn)方法：取三塊試樣進(jìn)行浸蝕試驗(yàn)，每次靜止浸泡1min，不能攪動(dòng)及移動(dòng)試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進(jìn)行下一次侵蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅)。試驗(yàn)溶液只能浸蝕15次。

　　若護(hù)欄生產(chǎn)廠家提供原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明書(shū)時(shí)，僅做拉伸試驗(yàn)。若對(duì)鋼材有懷疑時(shí)，三項(xiàng)試驗(yàn)都須進(jìn)行。

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影響護(hù)欄板價(jià)格的主要因素

   護(hù)欄板是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。    

   一般來(lái)說(shuō)，選購(gòu)高速護(hù)欄板時(shí)，最受客戶關(guān)注的往往是護(hù)欄板價(jià)格，影響護(hù)欄板價(jià)格的主要因素就是質(zhì)量要求，即國(guó)標(biāo)件還是非標(biāo)件，那么如何區(qū)分波形護(hù)欄板的國(guó)標(biāo)與非國(guó)標(biāo)呢？

   主要是在以下幾個(gè)方面 ：

   1、厚度

   波形護(hù)欄板外形尺寸為：長(zhǎng)4320mm*寬310mm*高85mm*厚度3.0/4.0mm。外形尺寸上特別要注意的就是厚度，需要用卡尺實(shí)際測(cè)量一下，3.0的板子非標(biāo)實(shí)際厚度是3.0下差，有2.75MM和2.85MM之間。

   2、 表面處理

   波形護(hù)欄板從外觀上看表面應(yīng)該均勻完整，不允許有流掛、滴溜或多余結(jié)塊，顏色一致，具有實(shí)用性光滑。無(wú)漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。

   3、鋅層厚度

   鋅層厚度是最為重要的一點(diǎn)，可分為無(wú)鋅層要求（即鍍鋅白板）、半鋅層及全鋅層三種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅波形護(hù)欄板的國(guó)標(biāo)的要求是：每平方米85微米以上（即600克）。85微米以下則是非標(biāo)的。噴塑梁鋼護(hù)欄板國(guó)標(biāo)是防腐層總厚度應(yīng)該是每平方米115微米以上。

   站到客戶的角度，符合質(zhì)量要求下的價(jià)格才是王道。信譽(yù)源于質(zhì)量把控，價(jià)優(yōu)源于成本把控，這是我們一直堅(jiān)守的企業(yè)原則，真誠(chéng)期待與您合作洽談！

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