公路波形護欄板日常維護注意事項

   波形護欄板是高速公路上的防護產(chǎn)品，但波形護欄板需要做到定期維護，如果維護不當防護產(chǎn)品可能變成隱患產(chǎn)品，所以波形護欄板的日常維護是十分重要的，下面我們介紹一下波形護欄板的日常維護需要做到哪些方面？

   1. 安裝在高速公路兩側的波形護欄板難免被一些車輛剮蹭、碰撞，這樣波形護欄板就失去了之前的防撞系數(shù)與防護效果，所以我們需要對其進行定期維護。但有的時候無法用目測的方式檢查是否受損，我們可以通過一些專業(yè)的檢測工具進行檢差。

   2. 護欄板的反光問題也是日常檢測中尤為重要的一條，失去反光效果的護欄板在夜間不能給司機正確的方向指導，所以反光檢查也是需要注意的。

   3. 護欄板防雨帽的檢查十分重要，有些高速公路離村莊比較近，有些不法分子跑到高速公路兩側偷盜護欄板防雨帽。導致護欄板立柱內有大量的雨水，雨水具有不同程度腐蝕性，時間長了嚴重的影響立柱的防護效果。

   檢查到失去防護效果、受損、腐蝕的波形護欄板，我們需要對其更換，在更換的過程中我們需要做到立柱的埋設深度不能少于之前的埋設深度，護欄板之前的拼接盡量做到無縫拼接，這樣才能保證防撞等級，起到其應有的防撞效果。

   護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。噴塑護欄板鋼柔相兼，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

   山東冠縣潤金交通設施有限公司成立十幾年來，以科技為基礎，不斷創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)本著做大做強做優(yōu)的目標，以“高科技，干精品，”為立足點，相繼投資建設了兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線，具備15萬噸的年綜合生產(chǎn)能力。2015年銷售收入達3億多元，利潤1300余萬元，給公司及社會帶來了良好的經(jīng)濟效益，在金屬防腐行業(yè)享有很高的盛譽。

   施工時應注意的幾個問題：

　　a)護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

　　b)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。

　　c)橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

波形梁護欄是用在高速公路兩側的基礎防撞設施，波形梁護欄一般采用熱鍍鋅、浸塑兩種表面處理形式。波形護欄板常用規(guī)格：波形梁護欄板：4320*310*85*3/4； 　三波波形護欄板：4320*506*85*3/4； 　雙波立柱：直徑114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 　三波立柱：直徑114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 　波形梁護欄板系統(tǒng)原理：1、高速公路波形梁護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。2、高速公路波形防護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、高速公路波形梁護欄板鋼柔相濟，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

（1）路側護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以通盤考慮；（2）路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形梁護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；（3）路側護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮；（4）互通立交匝道一般要設置波形梁護欄。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計；（5）在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄；（6）隧道內也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接；（7）中央分隔帶采用波形梁護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；（8）采用帶防阻塊的波形梁護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性能較高，

護欄護欄板廠家的日產(chǎn)量

高速公路材料設計的范圍很廣，我公司主要生產(chǎn)的高速公路安防材料

波形梁護欄、圓形立柱、防阻塊、柱帽、防撞護欄配套設施等等..

在生產(chǎn)過程中我們的工藝一直采用尖端化設備，所生產(chǎn)的波形護欄板質量在行業(yè)內也是有目共睹；

很多客戶在詢價的時候當心各種各樣的問題，首當其沖的當然是產(chǎn)品本身的質量；產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù)是否達標、產(chǎn)品表面處理防腐程度是否符合驗收標準、產(chǎn)品的保質期時長；其次是供貨的生產(chǎn)周期，以及材料進場的時間等等一些問題；

在我們潤金交通設施生產(chǎn)線熱浸鍍鋅的生產(chǎn)設備有5條，每條線的日常量約1600片波形護欄板，約6400米，如果5條熱浸鍍鋅線同時生產(chǎn)，那么日產(chǎn)量能達到8000片護欄板；圓形立柱的生產(chǎn)量，一天截取成品管材為3600根，如果依據(jù)4米一根計算的話日產(chǎn)量約14400米；所以在生產(chǎn)能力中，我們的產(chǎn)量遠遠超過了同行業(yè)廠家。

我們潤金交通有6人一部門的質檢部；分別控制著3個車間；成型車間，鍍鋅車間，噴塑車間；我們的銷售人員會將每一個客戶的訂單制成一個表格下發(fā)至質檢部；然后由質檢部門按量抽檢，特殊情況客戶可來廠駐場生產(chǎn)，我們質檢部門直接把關生產(chǎn)，在質檢部門這一質量關之前，我們的原材料調配，以及生產(chǎn)線班長都會收到生產(chǎn)部門的材料質量要求以及質檢部門的檢驗標準以便生產(chǎn)線隨時了解生產(chǎn)的產(chǎn)品質量監(jiān)督！所以在我們潤金交通所生產(chǎn)出來的質量是符合客戶的要求的。

1、護欄板（85*310*4.0*4320）;總長度÷4=100÷4=25片

2、立柱：總長度÷2+1=51根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推2

3、柱帽：柱子數(shù)量*1=51個

4、防阻塊或托架：柱子數(shù)量*1=51個

5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數(shù)量*2=104塊

6、連接螺栓M16*170：柱子數(shù)量*1=26套

7、連接螺栓M16*45：柱子數(shù)量*2=104套

8、拼接螺栓M16*35：護欄板數(shù)量*8=25*8=200套

9、端頭（常用R160）：段數(shù)*2=1*2=2個

護欄板優(yōu)質生產(chǎn)廠家，冠縣潤金護欄板期待您的來電