鍍鋅護(hù)欄板的鋅層厚度決定了護(hù)欄板的使用壽命，作為生產(chǎn)廠家，檢測(cè)鋅層厚度是檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，潤(rùn)金護(hù)欄板嚴(yán)格按照生產(chǎn)流程檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，本公司所生產(chǎn)的護(hù)欄板及立柱的鋅層厚度均可達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在我就跟大家分享一下鋅層檢驗(yàn)方法：

1 外觀檢查，以目力檢查。

2 利用磁阻式測(cè)厚儀測(cè)定鋅層的平均厚度(磁力法)。

試品處理與要求，試品應(yīng)從已經(jīng)外觀檢查合格后的每一批(以每一工藝方法 加工的同一型號(hào)的產(chǎn)品分批)中隨意抽取，試驗(yàn)前應(yīng)將試品鋅層表面的油污、臟物 等清除干凈。

試驗(yàn)方法

   試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)厚儀制造廠提供的規(guī)程或儀器使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行測(cè)量， 測(cè)量點(diǎn)應(yīng)隨意地均布于整個(gè)試品的鋅層表面(試品的邊緣和棱角部位除外)。

   對(duì)重要部位測(cè)量點(diǎn)不少于10點(diǎn)，2點(diǎn)間距為5mm，非重要部位不少于6 點(diǎn)，2點(diǎn)間距為10mm。

      冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠(chéng)信、共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善 的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅(jiān)持用戶至上用心服務(wù)于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。

公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。本廠嚴(yán)格按JT/T281-2007新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

  歡迎各位來(lái)參觀指導(dǎo)工作，如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問(wèn)，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡(luò)，我們將在收到您的信息后，及時(shí)與您聯(lián)絡(luò)。

高速公路護(hù)欄板表面處理小訣竅

   高速公路護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。    

   護(hù)欄板產(chǎn)品的防護(hù)分為四類(lèi)：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)。

它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。    

   高速公路中我們看到的綠色的藍(lán)色的還有銀白色的護(hù)欄板，這些都是經(jīng)過(guò)表面防腐處理的，只有這樣才會(huì)讓護(hù)欄板的使用壽命更長(zhǎng)，而且在視覺(jué)上也是有美觀的效果。高速公路護(hù)欄板的表面處理是為了防腐增加使用壽命，所以表面處理的方式也是有很多種的。

   1、鍍鋅處理：  鍍鋅處理是護(hù)欄板的表面處理比較常見(jiàn)的，鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理，一般情況下使用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\使用壽命比冷鍍鋅要長(zhǎng)一些，鍍鋅處理后的表面為銀白色。  

   2、浸塑處理：  浸塑處理同樣是護(hù)欄板表面處理中最常見(jiàn)的一種方式，其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。  

   3、鍍鋅浸塑處理  鍍鋅浸塑處理是先將護(hù)欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理，這樣做的目的是為了提高護(hù)欄板的使用壽命，讓護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境，一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。  

   山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司成立十幾年來(lái)，以科技為基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)本著做大做強(qiáng)做優(yōu)的目標(biāo)，以“高科技，干精品，”為立足點(diǎn)，相繼投資建設(shè)了兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線，具備15萬(wàn)噸的年綜合生產(chǎn)能力。2015年銷(xiāo)售收入達(dá)3億多元，利潤(rùn)1300余萬(wàn)元，給公司及社會(huì)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，在金屬防腐行業(yè)享有很高的盛譽(yù)。  

山東冠縣潤(rùn)金護(hù)欄板的規(guī)格/配置/設(shè)計(jì)功能

柵欄板寬度310mm，厚度：3mm，4mm。1噸的柵欄板可以鋪：3mm厚80 m，61 m厚4mm。每公里12.3噸厚3mm，4mm厚重16.388噸。護(hù)欄板部分為引進(jìn)少量護(hù)欄板規(guī)格。

柱：Q114 q140mm長(zhǎng)度，根據(jù)總的要求是1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米厚4.5mm。

250、

每公里護(hù)欄板。柱間距為4米，各有250根垂直柱，年底前2個(gè)，柱帽250個(gè)，250個(gè)螺絲，250個(gè)支架，250塊。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的一些標(biāo)準(zhǔn)將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨?，使更多的人和?guó)際接軌。一般說(shuō)來(lái)，我國(guó)高速公路的邊坡和路堤高度的1:1-1:4高度，溝的邊緣有4米深，缺乏設(shè)備無(wú)法防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不應(yīng)定得太高，提倡在平時(shí)的區(qū)域圍墻高度在1.2m-1.5m透露，在160萬(wàn)特殊區(qū)域是適當(dāng)?shù)?，人的高度是不容易爬，?jié)省投資。

護(hù)欄板的色彩功能設(shè)計(jì)，護(hù)欄板廠家的色彩設(shè)計(jì)是一個(gè)新的理念，交通上用紅，白，黃，綠，黑滿足道路的需要與交通的安全，現(xiàn)在交通護(hù)欄板上的的顏色組合設(shè)計(jì)與行車(chē)方向，規(guī)則，有關(guān)，不但起到了警示的作用，，還豐富了交通語(yǔ)言，例如見(jiàn)紅分東西，見(jiàn)藍(lán)分南北，見(jiàn)黃一直開(kāi)。語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，一看便知到是什么意思的特點(diǎn)。護(hù)欄板那還有結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，為了市政交通達(dá)到滿足管理需要，現(xiàn)在市政交通的護(hù)欄大多采用了組裝技術(shù)，進(jìn)行加工制造，接下來(lái)表面涂裝，最后安裝，一般選用不同的鋼材制成，主要為了交通的高安全性，高強(qiáng)度。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組件設(shè)計(jì)，是為了滿足安全強(qiáng)度的要求，便捷經(jīng)濟(jì)的安全組裝方式不需要技術(shù)人員參與，更適應(yīng)市政交通的需要。如果護(hù)欄板受到意外而損壞了，根本不需要整體更換，專(zhuān)業(yè) 的工具只更換受損部分就可以了，這樣在維護(hù)安裝方面使市政部門(mén)節(jié)省了一大筆費(fèi)用。高速公路護(hù)欄板的圖層性能設(shè)計(jì)，護(hù)欄板可以說(shuō)是一直守崗的交通警察，護(hù)欄板要保持持久 的色澤鮮亮，不應(yīng)有生銹，褪色，粉化的情況發(fā)生，要臟了自潔，不需要維修，就算維修也不要帶來(lái)交通的不便，要安全環(huán)保。