鍍鋅護(hù)欄板的鋅層厚度決定了護(hù)欄板的使用壽命，作為生產(chǎn)廠家，檢測(cè)鋅層厚度是檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，潤金護(hù)欄板嚴(yán)格按照生產(chǎn)流程檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，本公司所生產(chǎn)的護(hù)欄板及立柱的鋅層厚度均可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在我就跟大家分享一下鋅層檢驗(yàn)方法：

1 外觀檢查，以目力檢查。

2 利用磁阻式測(cè)厚儀測(cè)定鋅層的平均厚度(磁力法)。

試品處理與要求，試品應(yīng)從已經(jīng)外觀檢查合格后的每一批(以每一工藝方法 加工的同一型號(hào)的產(chǎn)品分批)中隨意抽取，試驗(yàn)前應(yīng)將試品鋅層表面的油污、臟物 等清除干凈。

試驗(yàn)方法

   試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)厚儀制造廠提供的規(guī)程或儀器使用說明書進(jìn)行測(cè)量， 測(cè)量點(diǎn)應(yīng)隨意地均布于整個(gè)試品的鋅層表面(試品的邊緣和棱角部位除外)。

   對(duì)重要部位測(cè)量點(diǎn)不少于10點(diǎn)，2點(diǎn)間距為5mm，非重要部位不少于6 點(diǎn)，2點(diǎn)間距為10mm。

      冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善 的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅(jiān)持用戶至上用心服務(wù)于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。

公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專業(yè)技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。本廠嚴(yán)格按JT/T281-2007新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

  歡迎各位來參觀指導(dǎo)工作，如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡(luò)，我們將在收到您的信息后，及時(shí)與您聯(lián)絡(luò)。

近期護(hù)欄板帶鋼價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)

近期護(hù)欄板原材帶鋼價(jià)格全面跳躍性反彈，據(jù)冠縣潤金調(diào)查分析此次帶鋼價(jià)格反彈主要原因是靠環(huán)保概念炒作而起，真正的市場(chǎng)需要并未增強(qiáng)。帶鋼價(jià)格目前說回暖有點(diǎn)太早。后期市場(chǎng)仍不容樂觀。

從市場(chǎng)的角度來看，市場(chǎng)心態(tài)并沒有因?yàn)榻趲т摰拇蠓鶟q價(jià)而完全修復(fù)。這一點(diǎn)在鋼廠和終端需求中都有所體現(xiàn)。

唐山一家民營帶鋼廠的負(fù)責(zé)人在接受筆者調(diào)研時(shí)表示，雖然近期帶鋼市場(chǎng)價(jià)格有所反彈，但是他們還是會(huì)按照原定計(jì)劃進(jìn)行檢修，并不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格反彈而貿(mào)然加大生產(chǎn)。這說明鋼廠對(duì)于帶鋼價(jià)格反彈的持續(xù)性存在疑問。

就終端需求而言，雖然因?yàn)閮r(jià)格上漲，市場(chǎng)出現(xiàn)了一些補(bǔ)庫操作，但是筆者深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，終端需求按兵不動(dòng)依然占大多數(shù)，下游貿(mào)易商依然以觀望為主，悲觀情緒并沒有多大改善。由此推斷，隨著補(bǔ)庫操作結(jié)束，缺乏需求支撐的帶鋼依然會(huì)陷入低迷當(dāng)中。

此外，從資金層面來看，臨近月末，鋼廠再度面臨還款和回籠資金的壓力。

受制于上述壓力，在帶鋼需求沒有明顯好轉(zhuǎn)的情況下，反彈行情很難持續(xù)。

而在冠縣潤金看來，新一輪環(huán)保消息炒作，只能從心態(tài)上對(duì)后市預(yù)期提供一個(gè)支持，帶鋼后市有偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行的條件，但是聯(lián)系到當(dāng)前偏弱的基本面，預(yù)計(jì)短期內(nèi)依然難言樂觀。

  拉薩至林芝公路護(hù)欄板工程安裝最新資訊  

拉薩至林芝高等級(jí)公路建成段公路波形護(hù)欄安裝已接近尾聲，進(jìn)入試運(yùn)行階段，司乘人員可選擇經(jīng)由此條公路往返于拉薩至林芝間，行車時(shí)間較以往大大縮短，公路波形護(hù)欄板的安裝更加保障了行車安全。

　　拉薩至林芝高等級(jí)公路于２０１３年開工，全長約４００公里，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度８０公里／小時(shí)，估算靜態(tài)總投資３８０億元。預(yù)計(jì)全線通車后，拉薩至林芝的行車時(shí)間較以往將縮短４個(gè)小時(shí)以上。目前，尚未通車的墨竹工卡至工布江達(dá)段正在緊張施工中，其控制性工程——米拉山隧道的施工作業(yè)也正在進(jìn)行中。

　　這條公路也是生態(tài)環(huán)保之路，當(dāng)?shù)囟嗖块T在公路建設(shè)中，堅(jiān)守生態(tài)保護(hù)，最大限度地減少環(huán)境破壞。公路沿途可觀賞到雪山、草地、湖泊等多種自然風(fēng)光。

冠縣潤金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品。

公司現(xiàn)在擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線2條，熱浸鍍鋁生產(chǎn)線1條，靜電噴塑流水線2條，浸塑造生產(chǎn)線1條，年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板30余萬噸，配套小件300萬套，可供6000公里高速公司施工使用。公司于2008年獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和完善的質(zhì)量管理體系，為產(chǎn)品提供可靠的質(zhì)量保證，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷四川，貴州，云南，甘肅，寧夏，新疆，西藏，安徽，湖北，東北，廣東等地。

公司本著以客戶三個(gè)滿意為基本原則：“產(chǎn)品質(zhì)量的滿意，產(chǎn)品價(jià)格的滿意，售后服務(wù)的滿意”，不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，在挑戰(zhàn)中謀機(jī)遇，我們將秉承不斷自我完善，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量來嚴(yán)格管理公司，以嚴(yán)苛的質(zhì)量，優(yōu)惠的價(jià)格竭誠為客戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

冠縣潤金護(hù)欄板誠摯的邀請(qǐng)您來我公司參觀指導(dǎo)，愿與您攜手并進(jìn)、共創(chuàng)輝煌！