廣東高速公路護(hù)欄價(jià)格

冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司 為新老客戶(hù)提供高速公路護(hù)欄板 廣東護(hù)欄板廠(chǎng)家 廣東護(hù)欄板價(jià)格 供應(yīng)消息。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：護(hù)欄板、護(hù)欄配件、柱帽、防阻塊、托架、護(hù)欄、立柱、防眩板、螺栓、電力設(shè)施配件加工、銷(xiāo)售等交通安全設(shè)施。產(chǎn)品用途：高速公路 、一二級(jí)公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)安全防護(hù)工程建設(shè)。A、護(hù)欄板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板長(zhǎng)) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：連接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30 ；22 * 30(直孔)、24 * 20B、護(hù)欄板(三波)、每片理重：102kg ； 4320 * 506 * 85 * 4.0 ；護(hù)欄板代號(hào)：普板 DB01 ；加強(qiáng)板 DB02波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好、抗老化、美觀(guān)大方、安裝簡(jiǎn)便快捷。波形梁鋼護(hù)欄板代號(hào)：普板 DB01，加強(qiáng)板 DB02，立柱：A、 114 * 4.5 * L直徑壁厚 長(zhǎng)度B、 140 * 4.5 * L立柱代號(hào)：G-Z， 孔距：L， 孔徑:防阻塊：178 * 200 * 3.0 (A型代號(hào)：F-1)200 * 200 * 3.0 (B型代號(hào)：F-2)注：目前采用的是A型防阻塊，與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，與九孔板配套。(以上為二波板專(zhuān)用防阻塊)柱帽： 114每只重0.5㎏左右140每只重0.6㎏左右托架： 300 * 70 * 4.5 (代號(hào)：T-1(2))注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。端頭：一般分路側(cè)(R160)，及中央帶(R250)兩種型號(hào)，還有其他型號(hào)的特殊端頭，根據(jù)客戶(hù)的要求可隨時(shí)安排制做。

橫梁墊片(方墊片)：用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。螺栓：常規(guī)種類(lèi)為：M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接；M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接；M16*35 (32.5)板與板連接；波形梁鋼護(hù)欄板材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理，型號(hào)：4320*310*85*3.0(4.0)，每片理重：49.16kg(65.55kg)，一般表面處理為：熱鍍鋅，亦可單獨(dú)電鍍及涂塑。波形護(hù)欄板廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施.主要因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板本身的防腐性能好，抗老化，美觀(guān)大方，安裝簡(jiǎn)便快捷。10... 護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。高速公路三波護(hù)欄板常用規(guī)格為4320*506*85*5，與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規(guī)格為：130*130*6*2540.防阻塊及配件根據(jù)立柱規(guī)格來(lái)確定或者根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定。一般立柱規(guī)格為140mm/114mm，厚度一般為4.5,常用高度為2150mm。一般長(zhǎng)度根據(jù)圖紙或者地形來(lái)定。我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦，來(lái)料加工，現(xiàn)有圖紙的成本預(yù)算，歡迎來(lái)電來(lái)函，實(shí)地考察，洽談合作山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司全體員工歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)洽談.

山東冠縣潤(rùn)金護(hù)欄板的規(guī)格/配置/設(shè)計(jì)功能

柵欄板寬度310mm，厚度：3mm，4mm。1噸的柵欄板可以鋪：3mm厚80 m，61 m厚4mm。每公里12.3噸厚3mm，4mm厚重16.388噸。護(hù)欄板部分為引進(jìn)少量護(hù)欄板規(guī)格。

柱：Q114 q140mm長(zhǎng)度，根據(jù)總的要求是1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米厚4.5mm。

250、

每公里護(hù)欄板。柱間距為4米，各有250根垂直柱，年底前2個(gè)，柱帽250個(gè)，250個(gè)螺絲，250個(gè)支架，250塊。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的一些標(biāo)準(zhǔn)將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨螅垢嗟娜撕蛧?guó)際接軌。一般說(shuō)來(lái)，我國(guó)高速公路的邊坡和路堤高度的1:1-1:4高度，溝的邊緣有4米深，缺乏設(shè)備無(wú)法防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不應(yīng)定得太高，提倡在平時(shí)的區(qū)域圍墻高度在1.2m-1.5m透露，在160萬(wàn)特殊區(qū)域是適當(dāng)?shù)模说母叨仁遣蝗菀着?，?jié)省投資。

護(hù)欄板的色彩功能設(shè)計(jì)，護(hù)欄板廠(chǎng)家的色彩設(shè)計(jì)是一個(gè)新的理念，交通上用紅，白，黃，綠，黑滿(mǎn)足道路的需要與交通的安全，現(xiàn)在交通護(hù)欄板上的的顏色組合設(shè)計(jì)與行車(chē)方向，規(guī)則，有關(guān)，不但起到了警示的作用，，還豐富了交通語(yǔ)言，例如見(jiàn)紅分東西，見(jiàn)藍(lán)分南北，見(jiàn)黃一直開(kāi)。語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，一看便知到是什么意思的特點(diǎn)。護(hù)欄板那還有結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，為了市政交通達(dá)到滿(mǎn)足管理需要，現(xiàn)在市政交通的護(hù)欄大多采用了組裝技術(shù)，進(jìn)行加工制造，接下來(lái)表面涂裝，最后安裝，一般選用不同的鋼材制成，主要為了交通的高安全性，高強(qiáng)度。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組件設(shè)計(jì)，是為了滿(mǎn)足安全強(qiáng)度的要求，便捷經(jīng)濟(jì)的安全組裝方式不需要技術(shù)人員參與，更適應(yīng)市政交通的需要。如果護(hù)欄板受到意外而損壞了，根本不需要整體更換，專(zhuān)業(yè) 的工具只更換受損部分就可以了，這樣在維護(hù)安裝方面使市政部門(mén)節(jié)省了一大筆費(fèi)用。高速公路護(hù)欄板的圖層性能設(shè)計(jì)，護(hù)欄板可以說(shuō)是一直守崗的交通警察，護(hù)欄板要保持持久 的色澤鮮亮，不應(yīng)有生銹，褪色，粉化的情況發(fā)生，要臟了自潔，不需要維修，就算維修也不要帶來(lái)交通的不便，要安全環(huán)保。

道路護(hù)欄－波形護(hù)欄板安裝施工

公路波形護(hù)欄施工注意事項(xiàng)立柱的放線(xiàn)定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀(guān)質(zhì)量影響大，掌握好護(hù)欄立柱定位放線(xiàn)的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線(xiàn)定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線(xiàn)形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。在湖南長(zhǎng)永高速公路上施工時(shí)，由于是參與防撞護(hù)欄的施工，缺少經(jīng)驗(yàn)，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線(xiàn)定位，但立柱打入后，縱向線(xiàn)形不好，最后又重新校正，既浪費(fèi)了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。在河南安新高速公路施工時(shí)，我們經(jīng)過(guò)摸索確定了這樣的定位方法：

（1）首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱(chēng)異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專(zhuān)門(mén)制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題是在立交橋匝道上放線(xiàn)定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過(guò)5mm，因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線(xiàn)，間距尺寸放和收之后，護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易，而且線(xiàn)形美觀(guān)平順。

（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線(xiàn)，再用線(xiàn)繩和釘子順路方向上放出一條線(xiàn)，反復(fù)調(diào)整線(xiàn)形，然后用紅鉛筆在這條線(xiàn)上劃出與橫線(xiàn)垂直的縱線(xiàn)，形成十字線(xiàn)，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線(xiàn)中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。