2018年德黑蘭國際汽車零配件及后市場展覽會

The Int’l Exhibition of Tehran Auto Parts

After Market Approach 2018

展會地點：德黑蘭太陽城國際會展中心

Shahr-e-Aftab International Exhibition Center

展會時間：2018年7月10日-13日

展會周期：一年一屆

參展范圍：

l  部件及配件：驅(qū)動系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、原廠驅(qū)動單元替換件、充電配件、乘用車及商用車再生件、發(fā)動機電控系統(tǒng)、車燈、電氣系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)/汽車安全、舒適電子系統(tǒng)、通用配件、汽車改裝、輪圈輪轂、輪胎、輪胎壓力控制系統(tǒng)、拖車、拖車用零配件

l  新能源技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、維修維護(hù)設(shè)備、汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及產(chǎn)品、調(diào)試、輪胎、潤滑劑、及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)

l  附件及改裝: 汽車附件、特殊裝置、汽車改裝、設(shè)計改進(jìn)以及殘疾人士專用汽車用品等相關(guān)產(chǎn)品

l  維修及保養(yǎng): 維修站設(shè)備及工具、車身修補及噴漆工藝、車間設(shè)備、分銷店設(shè)備、廢物處理及回收等相關(guān)產(chǎn)品

l  IT及管理:IT產(chǎn)品、車輛交易所、保險、金融、租賃、索賠管理、車輛檢驗服務(wù)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)、經(jīng)銷點規(guī)劃及建造、經(jīng)銷市場等相關(guān)產(chǎn)品

l  加油站及洗車房：加油站設(shè)備、汽車保養(yǎng)及清洗等相關(guān)產(chǎn)品

展會介紹：

    德黑蘭國際汽車零配件及后市場展覽會將于2018年7月10-13日在德黑蘭太陽城國際會展中心盛大舉行，由Hermes Business Idea co.,主辦，場地面積10,000平方米，屆時預(yù)計將有超過500家伊朗本土及國際整車企業(yè)、零配件廠商和貿(mào)易商前來參展，并有超過20,000買家及專業(yè)觀眾到場觀展。

太陽城國際展覽中心

太陽城國際展覽中心是由伊朗市政廳投資建設(shè)的最新展館，目標(biāo)建成為伊朗的世界貿(mào)易中心。展館占地面積達(dá)30萬公頃，包括展館、禮堂、2家五星級酒店、1家酒店公寓、辦公室、餐飲休閑廣場、倉儲等設(shè)施，目前已建成永久展館三個（共占地25000平方），停車場兩萬個。太陽城國際展覽中心毗鄰中東最大的地鐵站“Shahr-e-Aftab”，該地鐵站現(xiàn)已通車，目前只?？渴袇^(qū)和展館兩站，未來將會增設(shè)一站延伸至機場。

市場概況：

1.伊朗汽車市場基本情況：

伊朗是西亞和海灣地區(qū)汽車組裝、生產(chǎn)大國，如滿負(fù)荷生產(chǎn)，伊汽車組裝能力每年可達(dá)200萬輛以上，基本能滿足國內(nèi)對汽車的需求。截至目前，伊組裝、生產(chǎn)的汽車品牌以德國、法國、日本、韓國的汽車為主。除轎車外，伊還具備生產(chǎn)重型卡車、大轎車、中型面包車、吉普車、輕型卡車和小轎車的能力。目前伊朗有各類車型的生產(chǎn)廠家近30個，其中11個轎車生產(chǎn)廠，8個卡車生產(chǎn)廠，6個組裝廠和2個汽車外殼沖壓以及鑄造廠。伊朗主要三大國營汽車廠家：IRAN-KHODRO伊朗霍德羅、SAIPA塞帕和SAM MOTOR,他們的生產(chǎn)量占伊朗90%以上市場份額。伊朗汽車產(chǎn)量增長率達(dá)112%，從2009年的75萬輛到2016年的200萬輛。汽車行業(yè)的增長勢頭強勁；

伊朗憑借其地理及資源優(yōu)勢，對伊拉克、土耳其、阿富汗、巴基斯坦、波斯灣沿岸國家、高加索國家、中亞獨聯(lián)體國家市場有較好的輻射作用；舊車持有量大，政府政策見新機。伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德簽署命令，國家將撥?？?span lang="EN-US">10億美元用于在全國范圍內(nèi)處理100萬輛老舊車。

2、汽車市場消費特點：

燃油售價低廉，國內(nèi)高速公路費、停車費極低，故只要買得起車，國內(nèi)用車費用低，所以經(jīng)濟(jì)型汽車市場看好，經(jīng)濟(jì)改革步伐和私有化進(jìn)程進(jìn)一步加快。

3、市場環(huán)境：

現(xiàn)在，伊朗汽車銷量在世界排名第14位。  歐洲汽車公司與伊朗汽車公司有長期合作的歷史，在資本投入和技術(shù)合作方面均處于高位，而中國汽車進(jìn)入伊朗不到十年，雖然在價格方面有其優(yōu)勢，但在性能方面明顯劣勢，且質(zhì)量也有待提高。在歐洲汽車公司決定加大對伊朗市場的開拓和投入的情況下，中國汽車在伊朗市場的地位將面臨更大的挑戰(zhàn)。

4、中伊汽車領(lǐng)域合作的現(xiàn)狀：

中國汽車進(jìn)入伊朗市場起步較晚，但發(fā)展迅速。2002年，伊朗最大的汽車零部件生產(chǎn)公司之一的MST集團(tuán)（MAJMOEH SAZI TOOS）和奇瑞汽車廠開始接觸。2006年起，中國汽車進(jìn)入伊朗市場的腳步明顯加快，并取得歷史性的突破。目前，中國汽車企業(yè)在伊朗市場已占有一席之地，各公司所占比例是： 福建東南汽車22%、安徽江淮汽車21%、中國一汽21%、金龍汽車16%、湖北東風(fēng)汽車14%、其他公司6%。

進(jìn)駐伊朗汽車展覽會的理由：

您將會有主機廠商溝通機會,結(jié)交業(yè)內(nèi)伙伴，獲得新的商機。

助您開拓海外業(yè)務(wù)，占領(lǐng)伊朗汽車市場，挖掘廣闊利益空間。

當(dāng)?shù)仄嚪N類較少，需求量大，參展成效可觀。

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