一、展會地點：緬甸 仰光Tatmadaw Convention Hall

二、展會時間：2014年10月

三、展會介紹：緬甸中國汽車及汽車零配件、維修檢測設備、汽車用品展由緬甸最大的專業(yè)展覽集團和中國汽車工業(yè)國際合作總公司及其全資子公司國機環(huán)球（北京）展覽有限公司聯(lián)合主辦，和緬甸最大的汽車展銷會-仰光國際汽車博覽會（YANGON INTENATIONAL AUTO SHOW）同期同場地舉辦，計劃展出面積3000平米，國內參展企業(yè)100家，這是在緬甸舉辦的首屆汽車零部件、維修設備和汽車用品展覽會。

從2011年開始，緬甸政府解除汽車進口限制，政策松動帶動緬甸汽車市場的需求，緬甸車市出現一片繁榮的景象。隨著緬甸經濟環(huán)境的進一步開放，緬甸經濟將進入一個快速增長階段，其汽車市場的潛力巨大，也提供了無限商機。我們誠邀國內各汽車整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、維修設備企業(yè)、汽車用品廠商參展，擴大宣傳，搶占東南亞最后一塊也是潛力巨大的處女地市場。

四、緬甸介紹：緬甸國土面積67.65萬平方公里，人口6000萬，在東盟十國中僅次于印尼位居第二。緬甸自上世紀6、70年代以來長期施行封閉專制的政治制度，導致經濟發(fā)展落后，曾經在1987年被聯(lián)合國列為世界上最不發(fā)達的國家之一。

自從2008年以來，緬甸開始進行近幾十年來力度最大的政治經濟改革，軍政府逐漸退居幕后，政治實行民主化進程，對外開放，施行市場化的經濟改革；憑借優(yōu)良的社會基礎和豐富的自然資源，近幾年緬甸經濟呈現出爆發(fā)式增長，發(fā)展速度驚人，GDP年均增長率達到12%以上。2010至2011財年，緬甸的外貿總額達152.78億美元，比上一財年增長29.8%。與此同時，緬甸在投資、外貿、旅游及減少失業(yè)率等方面也取得了驕人的成就。截止2012年5月底，31個國家和地區(qū)在緬甸的投資涉及12個領域共440個項目，投資金額已達408億美元；仰光國際機場2011年進出港國內外旅客超過240萬人次，同比增長70多萬。

　　緬甸將于2014年擔任東盟輪值主席國，表明東盟十國對緬甸民主改革的肯定，標志著緬甸改革開放獲得了實質成果。按照東盟的時間表，緬甸將于2015年正式加入東盟自貿區(qū)。為此，緬甸計劃從本財年起，爭取在5年內實現工業(yè)產值年均增長8%、國營企業(yè)逐步私有化的目標。

根據緬甸中央統(tǒng)計局公布的數據，2011年緬中貿易額達到50億美元，其中緬甸從中國進口27.86億美元，出口22億美元，中國已成為緬甸第一大貿易伙伴。

五、緬甸汽車市場介紹：2010 年之前緬甸全國有200萬輛機動車，全國的車輛80％以上是二手車，當中以日本品牌為主，這些車的車齡多在10-20年上下，市價卻高達五、六萬美元。由于政府壟斷及高額關稅，當時仰光的車價是全球最昂貴的，而仰光各修車廠的技術也絕對堪稱全球一流，只要是有輪子的車輛，無論多么破舊，都能讓它跑起來。

2011年3月吳登盛新政府上臺后，與西方國家關系緩和，陸續(xù)出臺的一系列改革開放、招商引資的新政策，進口汽車的限制相比之前寬松了許多。政府推出了“以舊換新”措施，規(guī)定年限在20年以上的車輛分批保留舊車牌照“以舊換新”。仰光“廢車之都”的面貌開始悄悄改變，緬甸的汽車市場迎來了春天。

從2011年9月起，仰光的汽車市場開始甚至可以稱為“巨變”。一批嶄新的來自中國、日本、韓國的進口轎車和旅游大巴突然出現在人們眼前。仰光市民反映，絕大多數汽車以前都是沒有見過的，與此同時，銹跡斑斑的舊車少了很多。這樣的情況是最近三個月內發(fā)生的，變化之快就連當地人都始料不及。自緬甸政府2011年9月17日執(zhí)行銷毀舊車老車計劃以來，至2012 年7 月27 日止的十個月期間，已進口了60042 輛轎車、公交車1058輛、貨車2822 輛，進口數量仍在不斷增加。

2012年5月7日，緬商務部部長吳溫敏宣布：在緬甸國有銀行設有外匯賬戶的緬甸市民可進口2007年之后生產的汽車，且政府將對小排量汽車大幅降低進口稅,使得緬甸汽車市場價格大幅回落，中產階級家庭開始大批量購買汽車。

世界各大汽車廠商正積極打入緬甸市場, 多家企業(yè)計劃或已經在緬甸設經銷商或設廠生產，例如印度塔塔汽車公司、日本豐田、五十鈴、富士重工、日產、馬來西亞寶騰、德國大眾等汽車巨頭。近幾年，中國自主品牌汽車也開始進入緬甸市場，奇瑞、重汽、東風，中興等企業(yè)也開始計劃在緬甸設廠生產或與當地企業(yè)合作經銷。目前已有7家外國汽車公司遞交了在緬甸設立汽車生產廠的申請。

汽車市場的開放與快速增長，帶動了汽車銷售及維修服務的增長，以前仰光街頭的汽車經銷商和維修店還屈指可數，現在如雨后春筍出現了大量的汽車銷售點和維修店。緬甸汽車業(yè)以汽車組裝為主，生產規(guī)模及產量均小。由于緬甸基本沒有自己的汽車配件制造企業(yè)，所需的汽車零配件大部份均依賴進口。汽配產品如輪胎、發(fā)動機等屬國家優(yōu)先的進口產品，可以享受進口優(yōu)惠，關稅極低，這為汽車零配件生產商提供無限商機。

印度汽摩工業(yè)展—AUTO EXPO2014年2月6-9號 兩年一屆新德里 

印度尼西亞汽配展—INAPA2014年3月19-22號 一年一屆雅加達 

阿爾及利亞汽配展（EQUIP AUTO）2014年3月3-6號 一年一屆阿爾及利亞 

法蘭克福（土耳其）國際汽配展2014年4月10-13號 一年一屆土耳其 

巴西重型車及零部件展2014年4月1-5號 兩年一屆圣保羅 

泰國國際汽配展—TAPA2014年4月28-5月1號 兩年一屆曼谷 

法蘭克福（烏克蘭）國際汽配展2014年5月23-25號 一年一屆基輔 

法蘭克福（中東）汽配展2014年6月3-5號 一年一屆迪拜 

越南（胡志明市）國際汽車摩托車及零配件展覽會2014年5月29-6月1號 一年一屆胡志明市 

越南國際汽車、摩托車工業(yè)展覽會2014年6月 一年一屆河內 

法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會2014年7月16-18號 一年一屆墨西哥城 

法蘭克福（莫斯科）國際汽配展2014年8月25-28號 一年一屆莫斯科 

莫斯科國際汽配展-Interauto2014年8月28-31號 一年一屆莫斯科 

德國法蘭克福國際汽車零部件及售后服務展覽會2014年9月16-20號 兩年一屆法蘭克福 

美國拉斯維加斯國際汽配展覽會（AAPEX）2014年11月4-6號 一年一屆拉斯維加斯 

美國拉斯維加斯國際汽配展覽會（SEMA）2014年11月4-7號 一年一屆拉斯維加斯 

伊朗國際汽車零部件展覽會2014年11月 一年一屆德黑蘭                                                   緬甸仰光國際汽車博覽會2014年10月 一年一屆仰光                                                       韓國國際汽車零配件展覽會-KOAA SHOW 2014-10月28-30一年一屆 首爾                                      法蘭克福（阿根廷）國際汽配展覽會2014年11月12-15號 兩年一屆布宜諾斯艾利斯 

北京國際汽車工業(yè)展2014年4月21-25號 兩年一屆北京 

上海國際汽車零部件展2014年6月 兩年一屆上海 

法蘭克福上海汽配展2014年12月9-12號 一年一屆上海