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果子溝素有“伊犁第一景”之稱(chēng),古人賦詩(shī)贊其“山水之奇,媲于桂林,崖石之怪,勝于雁巖”。從烏魯木齊乘車(chē)到伊寧,果子溝是必經(jīng)之路,312國(guó)道就在山谷中曲折盤(pán)旋的延伸。到了春夏,這里是新疆西部最美麗的山谷,時(shí)間會(huì)從每年的5月下旬持續(xù)到9月份。登上果子溝的任一座斜坡都可以拍到林帶和山脊漫無(wú)邊際的層次。
又
果子溝雄踞于天
山西部的關(guān)隘之中,為進(jìn)入伊犁谷地的咽喉,自古以來(lái)以其位置險(xiǎn)要而見(jiàn)稱(chēng)。據(jù)說(shuō)在元代以前,果子溝還是一個(gè)不通輪轤的古牧道。南宋末年,成吉思汗揮兵四路西征時(shí),為了加快迸軍步伐,他的二太子察合臺(tái)率部在果子溝境內(nèi)“鑿石理道,刊木為四十八橋”,終于鑿?fù)斯訙咸祀U(xiǎn)。這在當(dāng)時(shí)不僅加快了作戰(zhàn)步伐,為成吉思汗奪取軍事上的勝利做出了貢獻(xiàn),更重要的是打開(kāi)了中原通向伊犁河流域的孑L道,為古絲路新北道找到了一條捷徑。當(dāng)果子溝天險(xiǎn)未鑿?fù)ㄖ?,古絲路新北道是由塔城和博爾塔拉境內(nèi)進(jìn)入楚河流域的碎葉等地;果子溝天險(xiǎn)鑿?fù)ê螅形魃搪煤陀押檬构?jié),就取果子溝這條大道了。其后,元、清兩代政府都在果子溝駐軍把守,并設(shè)驛站為過(guò)往官兵、商旅效勞。特別是清代乾隆皇帝平定了盤(pán)踞伊犁河流域的準(zhǔn)噶爾貴族的叛亂,把新疆的政治、軍事中心設(shè)置于伊犁河畔的惠遠(yuǎn)城,建立了伊犁將軍府以統(tǒng)轄巴爾喀什湖以東以南和天山南北廣大地區(qū)之后,清政府又在這條溝谷中設(shè)立了頭臺(tái)、二臺(tái)兩座驛站,負(fù)責(zé)傳遞朝廷政令和邊防軍情。自此,果子溝更是車(chē)馬喧鬧,顯示了它的突出重要性。