2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數(shù)增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

　據(jù)統(tǒng)計，到2015年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，年復合增長率超過30%。國家集成電路設計深圳產業(yè)化基地主任周生明介紹，在通訊技術趨于成熟之際，除了通訊平臺標準化統(tǒng)一問題，集成電路將是物聯(lián)網(wǎng)進一步發(fā)展的關鍵。

　　“按照每一年半為一代計算，我國因為起步晚，集成電路特別是傳感器在高端領域，還與國際高級技術相差3~5代?！敝苌鹘邮苡浾卟稍L時表示。

　　芯片的研發(fā)成本構成了一道主要障礙。據(jù)美國顧問公司AlixPartners調查指出，截至去年第三季度的1年期間，英特爾、高通、臺積電、德儀及海力士五大半導體企業(yè)的研發(fā)成本達到15.9%，接近過去5年的高值。

　　信達證券分析師介紹，國內芯片的研發(fā)成本構成了物聯(lián)網(wǎng)進一步發(fā)展成本的40%~50%，不過隨著一批集成電路企業(yè)的收購兼并，產業(yè)鏈也將不斷被整合，有望降低相關成本，比如近期中瑞思創(chuàng)擬收購全球射頻識別(RFID)芯片三大寡頭之一意聯(lián)科技，將會形成RFID芯片-標簽封裝-下游應用的全產業(yè)鏈布局。

　　據(jù)分析師介紹，華工科技、漢威電子等都將受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，而周生明介紹，中芯國際、華虹宏力、華潤上華等在國內芯片技術上比較先進。

　　從產品層面而言，如今市場的推動力已經(jīng)由PC轉向智能手機、平板電腦，但是2013年中國智能手機增幅下降以及諸多移動產品增長高潮已過，而價格競爭日趨激烈，逐漸向PC市場低毛利率靠攏，加上關鍵性技術如EUV光刻和450mm硅片量產等尚未完全攻克，讓下一輪的集成電路增長添加了不確定性。

2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數(shù)增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

近年來，隨著國內勞動力成本持續(xù)上漲，制造業(yè)機器人產業(yè)得到快速發(fā)展。與此同時，醫(yī)療、教育、家政等服務領域用機器取代人力的需求也在不斷增加，進而催生服務機器人產業(yè)投資熱潮。除百度之外，阿里、萬科、美的和海爾等企業(yè)也在積極布局服務機器人領域。在行業(yè)大佬的帶頭作用下，我國服務機器人市場也漸行漸近。

 根據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國服務機器人行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2003-2013年全球工業(yè)機器人銷售額復合增速為9.5％，而服務機器人復合增速則達到23.6％。未來全球服務機器人市場占有率將超過工業(yè)機器人，成為主角。截至2014年，全球服務機器人數(shù)量為2500萬臺套，市場規(guī)模達280億美元，其中，家庭個人服務機器人和特殊環(huán)境服務的專用機器人是市場銷售主流。預計到2017年，服務機器人產值有望達到500億-700億元美元，超過工業(yè)機器人。

2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數(shù)增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

中投顧問在《2016-2020年中國智慧城市深度調研及投資前景預測報告》中指出，在當前“智慧城市”高速發(fā)展的環(huán)境下，認為“智慧城市”建設的商業(yè)模式主要有以下三種，一種是有城市管理者推動的“智慧城市”建設；第二種是由運營商推動的“智慧城市”；第三種就是由各種廠商推動的“智慧城市”的建設。

（一）自主推動“智慧城市”建設的商業(yè)模式，特點就是智慧城市的建設的規(guī)劃涉及到城市建設的方方面面，并且進行了完整的“智慧城市”建設的規(guī)劃，并且有明確的“智慧城市”建設的項目和時間表，其中的典型代表就是“智慧寧波”、連云港–“智能徐圩”等；其中“智能徐圩”結合特色臨港產業(yè)，“智能徐圩”的規(guī)劃包括十大應用行業(yè)，并規(guī)劃了58大平臺，超過266個智能化系統(tǒng)。整個“智能徐圩”建設的商業(yè)模式是以機構為主導市場運營為輔對整個城市進行高效的建設。

（二）運營商推動下的”智慧城市”建設的商業(yè)模式，特別是以運營商為主導來推動當?shù)貦C構進行當?shù)亍爸腔鄢鞘小钡慕ㄔO。中國移動最早在2008年就提出協(xié)助機構建設“無線城市”的戰(zhàn)略規(guī)劃，而中國電信2010年在廣東首提建設“智慧城市”的戰(zhàn)略規(guī)劃，因此“智慧城市”就出現(xiàn)了一種由運營商推動建設的商業(yè)模式。其中廈門的無線城市，以及廣東汕尾的“智慧汕尾”就是其中典型代表。運營商推動“智慧城市”建設商業(yè)模式的好處就是，能很好的建設“智慧城市”的智能管道和智能平臺，其缺點就是由于受限運營商業(yè)務的范圍，在某些運營商業(yè)務無法覆蓋的領域無法形成真正的智能化的建設。

（三）廠商推動下智慧城市建設的商業(yè)模式，特點就是整個城市的智能化規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少，定義也比較狹小的，也就是我們經(jīng)?？吹剑谥腔鄢鞘械哪繕瞬鸱峙c落地時，被落實為智慧醫(yī)療、智慧生產、智慧交通、智慧機構等比較大概念的行業(yè)應用。推動這種商業(yè)模式建設的主要廠商有國外的IBM，國內的貝爾信，典型城市代表就是昆明和天津。