2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

當阿黛爾唱起她的新單曲《Hello》的時候，人們顯然是產生了共鳴——她的新專輯在發(fā)布一周內就售出了330萬張。但如果你對著你手機上的“智能助手”來一段自我介紹，它可能會不知道你在說啥。

在剛問世的時候，智能助手被贊為“下一個偉大事物”，但結果卻是，買賬的人并不多。Siri、Google Now和微軟小娜都未能獲得大眾的親睞。是的，它們一開始是激起了很大的波瀾——特別是Siri在2011年10月隨iPhone 4s發(fā)布的時候，但現在它們卻被淹沒在更大的批評聲浪中。實際上，Siri很快從讓人們感到驚奇的東西變成了大家嘲笑的對象。

說句公道話，自從Siri發(fā)布以來，蘋果對之進行了很大的改善。在Google Now和微軟小娜發(fā)布之后，智能助手在總體上有了很大的提升。

為了更好地了解智能助手的接受程度，筆者最近對來自五個國家（美國、英國、德國、巴西和中國）的3012名消費者進行了問卷調查，以了解有哪些人在使用智能助手的功能、用于何種用途以及他們的總體看法。

調查結果顯示，盡管智能助手在不斷完善，但要真正為大部分人所用——尤其是年齡大的消費者，仍有很長的路要走。

2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

新技術應用進程明顯加快

　　在全球新型顯示產業(yè)整體增長趨緩的形勢下，新技術產業(yè)化以及新產品量產化成為產業(yè)發(fā)展的重要驅動力。TFT-LCD技術方面，在自主建設的高世代液晶面板生產取得突破進展后，骨干企業(yè)已將重心轉向新一代顯示技術布局，在高分辨率、寬視角、低功耗和窄邊框等新技術上加大投入，AMOLED技術也取得一定進展。開發(fā)出一批具有自主知識產權的新產品，低溫多晶硅(LTPS)、氧化物半導體(Oxide)、四道光罩工藝等新技術逐步導入生產線，110英寸4K×2K、98英寸8K×4K、65英寸氧化物背板大尺寸液晶電視面板、6英寸高PPI LTPS TFT手機用顯示屏等產品處于國際先進行列，超高分辨率的55英寸4K×2K液晶電視面板實現量產，電視用30英寸以上AMOLED面板樣品研制成功，本土企業(yè)專利申請數近5000件。

　　2014年，我國新型顯示新技術量產進程將明顯加快，將有一條低溫多晶硅和氧化物TFT-LCD生產線投入量產，多條AMOLED生產線建成投產，觸控顯示一體化相關產業(yè)布局進展順利，我國的高端面板生產能力將取得明顯進展。

2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

中投顧問在《2016-2020年中國智慧城市深度調研及投資前景預測報告》中指出，在當前“智慧城市”高速發(fā)展的環(huán)境下，認為“智慧城市”建設的商業(yè)模式主要有以下三種，一種是有城市管理者推動的“智慧城市”建設；第二種是由運營商推動的“智慧城市”；第三種就是由各種廠商推動的“智慧城市”的建設。

（一）自主推動“智慧城市”建設的商業(yè)模式，特點就是智慧城市的建設的規(guī)劃涉及到城市建設的方方面面，并且進行了完整的“智慧城市”建設的規(guī)劃，并且有明確的“智慧城市”建設的項目和時間表，其中的典型代表就是“智慧寧波”、連云港–“智能徐圩”等；其中“智能徐圩”結合特色臨港產業(yè)，“智能徐圩”的規(guī)劃包括十大應用行業(yè)，并規(guī)劃了58大平臺，超過266個智能化系統(tǒng)。整個“智能徐圩”建設的商業(yè)模式是以機構為主導市場運營為輔對整個城市進行高效的建設。

（二）運營商推動下的”智慧城市”建設的商業(yè)模式，特別是以運營商為主導來推動當地機構進行當地“智慧城市”的建設。中國移動最早在2008年就提出協(xié)助機構建設“無線城市”的戰(zhàn)略規(guī)劃，而中國電信2010年在廣東首提建設“智慧城市”的戰(zhàn)略規(guī)劃，因此“智慧城市”就出現了一種由運營商推動建設的商業(yè)模式。其中廈門的無線城市，以及廣東汕尾的“智慧汕尾”就是其中典型代表。運營商推動“智慧城市”建設商業(yè)模式的好處就是，能很好的建設“智慧城市”的智能管道和智能平臺，其缺點就是由于受限運營商業(yè)務的范圍，在某些運營商業(yè)務無法覆蓋的領域無法形成真正的智能化的建設。

（三）廠商推動下智慧城市建設的商業(yè)模式，特點就是整個城市的智能化規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少，定義也比較狹小的，也就是我們經?？吹?，在智慧城市的目標拆分與落地時，被落實為智慧醫(yī)療、智慧生產、智慧交通、智慧機構等比較大概念的行業(yè)應用。推動這種商業(yè)模式建設的主要廠商有國外的IBM，國內的貝爾信，典型城市代表就是昆明和天津。