地磅顯示儀器清零方法:

      地磅顯示儀表的控制器，是地磅稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)的輸出端，直接反映稱重?cái)?shù)據(jù)，可以直接在面板上進(jìn)行各種操作打印，猶如人體大腦記錄稱的重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行的存儲(chǔ)，可以連接自己的電腦、或者打印機(jī)、外接顯示大屏幕等周邊設(shè)備，通過安裝相關(guān)稱重軟件，稱重?cái)?shù)據(jù)可自由編輯、共享、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，打印磅單等。

      電子地磅的標(biāo)準(zhǔn)配制，包括磅體、稱重感應(yīng)器、稱重顯示儀表、接線盒、信號(hào)線，可以說足以滿足一般用戶需求了，其它的周邊設(shè)備這個(gè)可以自已確定，不要被一些地磅廠商所忽悠，可能有些人會(huì)利用一些選配件來做噱頭，以此吸引你購買，而這些配件實(shí)際費(fèi)用并不高，要知道你買的是電子地磅，稱重即可，很多配件未必實(shí)用。

      根據(jù)數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表的數(shù)字化特點(diǎn)，決定了數(shù)字汽車衡對(duì)傳感器的匹配要求降低，儀表、傳感器有了很高的互換性。儀表與傳感器可實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的數(shù)據(jù)處理：即可以實(shí)現(xiàn)多路單獨(dú)測(cè)量。智能化數(shù)字汽車衡有自動(dòng)系統(tǒng)故障診斷、傳感器故障準(zhǔn)確定位以及自動(dòng)傳感器識(shí)別和誤差補(bǔ)償或修正等智能化功能。

   電子汽車衡防雷接地技術(shù)

   隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,全電子汽車衡已經(jīng)廣泛地得到應(yīng)用。但他們當(dāng)中的絕大部分都是在露天安裝和使用的,因此經(jīng)常發(fā)生電磁干擾影響系統(tǒng)工作和遭到雷電的擊,常見的現(xiàn)象有:儀表跳數(shù)、漂移、偶然跳數(shù)、時(shí)好時(shí)壞、工作不可靠、損壞等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法,也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要內(nèi)容,對(duì)電子汽車衡器起著至關(guān)重要的作用。

　　電子汽車衡接地的方法

　　(1)懸浮接地:指電子汽車衡器的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備,提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用最為普遍。

　　(2)單點(diǎn)接地:在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn),其它各單元的地均連接至此接地點(diǎn)。

　　(3)多點(diǎn)接地:指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它最近的接地平面上。

   電子地磅使用之前應(yīng)該注意那些問題呢?

　　1、置零差錯(cuò)

　　a).沒有零點(diǎn)盯梢設(shè)備的置零差錯(cuò)的測(cè)驗(yàn)：先將電子汽車衡置零，然后測(cè)定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼，核算零點(diǎn)差錯(cuò)。

　　b).具有零點(diǎn)盯梢設(shè)備的置零差錯(cuò)測(cè)驗(yàn)：將示值脫節(jié)主動(dòng)置零和零點(diǎn)盯梢規(guī)模(如放置10T的砝碼在承載器上)，測(cè)定零點(diǎn)鄰近的差錯(cuò)。

　　2、鑒別力測(cè)驗(yàn)

　　在承載器上放置規(guī)則的砝碼和10個(gè)0.1d的小砝碼，然后順次取下小砝碼，直到示值I確實(shí)地減少了一個(gè)實(shí)踐分度值而變?yōu)镮-d。再放上一個(gè)0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應(yīng)為I+d。

　　3.動(dòng)態(tài)檢定

　　動(dòng)態(tài)稱量檢定的通常需求：

　　a. 車輪順次停止在承載器上，并結(jié)尾經(jīng)過承載器的狀況;

　　b. 車輛在承載器的中間、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過該承載器的狀況;

　　c. 車輪在承載器的中間以變速(加快、減速)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過承載器的狀況。