如何正確使用稱重傳感器

隨著時間的變化，我國電子衡器的飛速發(fā)展，在大型衡器方面，重型長規(guī)格承載器汽車衡的普遍投入使用，一些新的問題又出現(xiàn)在我們面前。特別是由于鋼結構承載器受到熱脹冷縮影響而長度產(chǎn)生的變化，一是會直接使稱重傳感器不能垂直傳遞力值；二是會影響限位裝置的間隙大小，甚至頂死。為了保證計量性能的準確性，應該選擇什么結構的稱重傳感器成為客戶選購時的問題。目前國內(nèi)外用于大型衡器上的稱重傳感器大致有：柱式稱重傳感器、橋式稱重傳感器、雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器、軸對稱扭環(huán)型稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器等。

幾種稱重傳感器的特點

1、柱式稱重傳感器

優(yōu)點：結構緊湊、過載能力比較強、固有頻率高動態(tài)響應快、安裝較方便、制造成本低。

缺點：抗側(cè)向和偏載能力較差（雙膜片結構的較好）、固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。

2、橋式稱重傳感器

優(yōu)點：對加載點變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。

缺點：重心較高、過載能力較差，大秤量的稱重傳感器難以達到高的準確度等級。

3、雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器

優(yōu)點：抗偏載性能好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

缺點：結構復雜、安裝麻煩、制造成本高、過載能力差、占用空間大，此類產(chǎn)品也不宜制造大秤量結構。

4、軸對稱扭環(huán)型稱重傳感器

優(yōu)點：結構緊湊、體積小、高度低、重量輕、固有線性好、準確度高、受載后底環(huán)無變形或變形很小幾乎沒有滯后、對于偏心載荷和側(cè)向載荷不敏感、輸入輸出阻抗大、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

缺點：安裝稍復雜、附件的制造成本較高。

5、輪輻式稱重傳感器

優(yōu)點：抗偏載性和側(cè)向載荷能力強、過載能力強、不受加載點和支撐邊界影響、應力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

缺點：機械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。

從以上五類稱重傳感器結構可以清楚看出，只有柱式稱重傳感器彈性體在使用中是隨著承載器的晃動而移動的，即在安裝時垂直的稱重傳感器柱體，由于承載器長度熱脹冷縮變化，稱重傳感器的柱體產(chǎn)生了偏移，也就使作用力產(chǎn)生了分力，從而稱重傳感器出現(xiàn)稱量誤差。而其他四類稱重傳感器由于彈性體是固定的，當熱脹冷縮影響承載器長度變化和承載器晃動，僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會隨承載器的變化而移動，使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞，對汽車衡稱量性能的影響比較??；同時，由于彈性體不是隨承載器晃動，彈性體也不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，電纜線就不會纏繞彈性體。

稱重傳感器,稱重模塊,重量變送器,稱重控制儀表,稱重應用系統(tǒng)

由傳感器突變引起的故障簡述

      在測控系統(tǒng)當中，傳感器輸出信號被多種因素的影響，經(jīng)常發(fā)生突變。這個突變點數(shù)值包含有重要的故障信息，準確抓取并區(qū)分導致這些突變點產(chǎn)生的因素，是傳感器故障診斷的關鍵。大部分依賴于傳感器的輸出時間序列來診斷傳感器的故障，把傳感器輸出信號的突變都歸結于傳感器的故障。

     檢測故障具體做法就是對控制系統(tǒng)的輸入和輸出信號分別進行小波變換，當小波函數(shù)可看作某一平滑函數(shù)的一階導數(shù)時，信號的突變點對應于其小波變換的模極大值，由于此檢測突變點，并產(chǎn)生殘差序列與分析傳感器故障，并認為傳感器輸出信號的突變是由于傳感器的故障或系統(tǒng)輸入信號的突變引起的。實際上，引起傳感器輸出信號突變的原因很多，除了系統(tǒng)輸入突變和傳感器本身的故障之外，另外過程擾動、執(zhí)行器故障、控制器故障、被控對象及外部電磁場干擾等.在實際應用中，上述傳感器故障診斷方法具有一定的局限性．經(jīng)常，在工業(yè)過程控制中,被控對象的時間常數(shù)較大，不能響應突變信號中的高頻分量?；谛〔ㄗ儞Q的頻帶分析技術，探討分析導致傳感器輸出信號發(fā)生突變的原因，為在線傳感器的故障診斷與性能評估提供一種實用的分析方法。

     傳感器輸出的突變信號包含著很重要的故障信息,突變因素不同，突變信號的頻率組成不同．對于時間常數(shù)較大的被控對象，通常由給定輸入變化、干擾變化、控制器故障及執(zhí)行器故障引起的傳感器突變信號中，大部分只有低頻成份.被控對象故障引起的突變信號中，一般也只有低頻成份．由外部電磁場干擾引起的突變信號一般為脈沖信號，包含低頻成份和較多的高頻成份。由傳感器偏差故障的突變信號中，除含有低頻成份外，還含有少量的高頻分量。

　　電子地磅傳感器故障查找步驟如下：

　　1、接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(+EX)和負激勵(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上側(cè))。其阻值大約為400 /傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出(+Si)和負輸出(-Si)之間 電阻，其阻值大約為 2500 /截面數(shù)(注)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下一步繼續(xù)查找。注：截面是垂直秤臺縱向方向，每一對傳感器的面。即一個截面一般有一對傳感器。

　　2、逐次斷開傳感器，用上述 1 的方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續(xù)查找。

　　3、將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發(fā)現(xiàn)那個截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個截面的傳感器角上(壓角)，查出壞傳感器，再更換傳感器。

　　4、或者脫開某傳感器的+Si、-Si 端在不通電的情況下測電阻值，應在 350 左右。