日野電噴發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠 維修保養(yǎng)
成都川力工程機(jī)械維修有限
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電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)正確的使用
(1)在給油箱加油時(shí),一定要用同型號(hào)無鉛汽油。
(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),無需踩下油門踏板。因?yàn)閷?duì)于電噴系統(tǒng)而言,它在設(shè)計(jì)時(shí)就設(shè)定了:起動(dòng)加濃、冷起動(dòng)加濃、冷車快怠速、溢油消除、減速斷油、超速斷油等功能,以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)狀況下的需要。當(dāng)油門過大開度時(shí),ECU會(huì)控制噴油器停止噴油(斷油控制)而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能順利起動(dòng)。
(3)若用反復(fù)踩油門的方法來增加噴油量,以利于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的做法是無效的,因而這樣反而使發(fā)動(dòng)機(jī)不好起動(dòng)。電控系統(tǒng)是依據(jù)進(jìn)氣量、節(jié)氣門的開度、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等傳感器的參數(shù)來決定噴油量,所以不必按照普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)反復(fù)踩油門的方法。
(4)如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí),反復(fù)打起動(dòng)馬達(dá)也無法起動(dòng)著,此時(shí)應(yīng)考慮是否出現(xiàn)溢油故障。消除溢油的方法是:將油門踏到底,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以排除積存在氣缸內(nèi)的溢油,松開油門再試起動(dòng),如依然不好起動(dòng),應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的維修和故障排除。
(5)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭,這樣會(huì)使ECU記存人為代碼,并立刻點(diǎn)亮故障燈,給自己造成在行駛時(shí)的不安,也很容易使維修人員不能正確、快速判斷故障,浪費(fèi)不必要的時(shí)間。如無意拔掉傳感器的插頭,在檢修時(shí)司機(jī)朋友應(yīng)配合維修人員排除故障。
(6)不可在缺油狀況下,強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)儀表盤上的燃油報(bào)警燈亮?xí)r,應(yīng)盡快加油,否則可能引起電動(dòng)汽油泵長(zhǎng)時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn),而使其本身溫度過高而燒壞。而對(duì)于損壞的燃油量報(bào)警系統(tǒng)而言,有可能油表傳感器、儀表燃油報(bào)警燈泡失效等情況,這就應(yīng)根據(jù)自己對(duì)車的耗油量的經(jīng)驗(yàn)而決定。
(7)當(dāng)儀表板內(nèi)的故障警告燈在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中亮?xí)r(如:CHECK、CHECK ENGINE或SERVICE ENGINE SOON等燈)則表明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障,應(yīng)及時(shí)進(jìn)廠維修。
(8)由于ECU控制的精度很高,而當(dāng)受到電磁波的干擾時(shí)可能導(dǎo)致控制失調(diào),所以車上不要裝大功率的無線電話等,當(dāng)急用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電腦的位置。
(9)在洗車時(shí)避免將水噴到電腦所在位置,以免受潮而損壞,很有可能影響其正常工作,如ECU已涉水,應(yīng)立即請(qǐng)專業(yè)人員燥干、檢修、不應(yīng)運(yùn)行,所以洗車時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離ECU部位。
(10)電噴車特別是底盤低的車應(yīng)避免涉水行駛。
(11)在行駛過程中,如出現(xiàn)任何異常,應(yīng)盡可能快的到修理廠維修,以免帶故障運(yùn)行造成更大的損壞。