不銹鋼打包帶廠家直銷在實(shí)際使用過程中，有許多因索會(huì)使不銹鋼的鈍化膜遭受破壞，使不銹鋼的鈍態(tài)轉(zhuǎn)化為活態(tài)。導(dǎo)致不銹鋼的耐腐蝕性能下降。 (1)氯離子。氯離子對(duì)不銹鋼的危害極大。在鈍化過程中應(yīng)嚴(yán)格控制鈍化液中氯離子含量，所用鈍化用化學(xué)材料對(duì)氯離子都有限量要求。配制鈍化液用水和清洗用水也對(duì)氯離子有嚴(yán)格的水質(zhì)要求，以保證鈍化成品不沾附氯離子，以免后患。 (2)表面清潔度。對(duì)子不銹鋼合金，表面粗糙度越低，表面越光滑，異物越難翁附，各部局部腐蝕的幾率越低。因此，不銹鋼應(yīng)盡可能采用精加工表面。此外，不銹鋼表面清潔度也很重要，鈍化后的最終清洗應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，因?yàn)闅堄嗨嵋捍龠M(jìn)陰極反應(yīng)，使膜層破裂，從而使不銹鋼活化，耐蝕性能劇烈降低。 (3)使用環(huán)境介質(zhì)。不銹鋼鈍化膜屬于熱力學(xué)上受抑制的亞穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)口其保護(hù)效能與環(huán)境介質(zhì)有關(guān)。使用中應(yīng)定期清洗，除去有害物質(zhì)長期私附在表面上。 不銹鋼打包帶 尤其是在有氯離子的環(huán)境中，避免氯離子長期乳附表面和在水中濃縮口如不銹鋼用于食品上業(yè)用具，每次與食品接觸后，都要洗凈，以免氯離子作用，損害鈍化膜。如用于乳制品的容器和設(shè)備，乳品中含有氯離子對(duì)鈍化膜有破壞作用，如長期盛裝乳制品，會(huì)導(dǎo)致容量與設(shè)備腐蝕穿孔，因此要定期清洗，使鈍化膜恢復(fù)。 (4)不銹鋼的內(nèi)在因素。不銹鋼中馬氏體含量和鉻鎳含量對(duì)不銹鋼的鈍化性能影響很大。鎳含量低下，鈍化性能就低。馬氏體不銹鋼的鈍化膜性能不如奧氏體不銹鋼的鈍化性能。不銹鋼車體同碳鋼車體一樣為整體承載板梁結(jié)構(gòu)。不銹鋼車體能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化的主要原因是其具有較高的強(qiáng)度。這樣可以大大減小板材的厚度，如側(cè)墻和車頂外板厚度一般取1.0mm或1.5mm，而碳鋼車體一般不低于2.0mm；輕量化不銹鋼車體波紋板材質(zhì)為SUS301L-MT，厚度一般統(tǒng)一選取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為1.6mm。 不銹鋼打包帶 　　　　不銹鋼車體具有良好的抗腐蝕能力，因此設(shè)計(jì)時(shí)無需為了抗腐蝕而對(duì)板材加厚，而且車體外表面能保持不銹鋼材質(zhì)本色和光澤，一般無需再涂裝和表面挖補(bǔ)維修，能進(jìn)一步降低車體質(zhì)量。一般側(cè)墻外板材料最好做消光鈍化處理，另外考慮到車輛的美觀，車體外表面宜粘貼色帶作為裝飾，以增加車輛的動(dòng)感?！　　　〉牵讳P鋼車體因所用不銹鋼材料的縱向彈性模量僅為碳鋼的彈性模量的0.85，使得同斷面不銹鋼車體的剛度比碳鋼車體要低，另外不銹鋼車體的板材及骨架厚度又比碳鋼車薄，因而不銹鋼車體在門角和窗角等高應(yīng)力區(qū)域處的結(jié)構(gòu)不如碳鋼易于處理，這是在不銹鋼在車體應(yīng)用方面應(yīng)該注意的問題。