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梭式礦車

產(chǎn)品價(jià)格面議

最小起訂≥1 臺(tái)

發(fā)貨地山東濟(jì)寧發(fā)貨期限0天內(nèi)發(fā)貨供貨總量0 臺(tái)

業(yè)務(wù)經(jīng)理
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本頁(yè)信息為山東中煤工礦物資集團(tuán)有限公司.為您提供的“梭式礦車”產(chǎn)品信息,如您想了解更多關(guān)于“梭式礦車”價(jià)格、型號(hào)、廠家,請(qǐng)聯(lián)系廠家,或給廠家留言。
基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量55 發(fā)布時(shí)間2020-04-17
品牌山東中煤 所在地山東 濟(jì)寧 起訂≥1 臺(tái)
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09已下架
展開(kāi)
詳細(xì)說(shuō)明

礦車質(zhì)量哪家強(qiáng),山東濟(jì)寧找中煤??匆豢?,瞧一瞧。山東中煤礦車給您意想不到的收獲,劉棟粱給您講一講,讓我們一起走進(jìn)礦車世界。

主要由運(yùn)輸機(jī)的槽形車廂和走行部分組成,用牽引電機(jī)車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上,在車廂底板上裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī),用風(fēng)或電力驅(qū)動(dòng),也有風(fēng)電兩用的,普遍采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作。

      礦料石碴從車廂的裝碴端裝入,連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)就自動(dòng)地將礦料石渣轉(zhuǎn)載到卸碴端;待整個(gè)梭車裝滿,由牽引電機(jī)車牽引至卸碴場(chǎng),然后再開(kāi)動(dòng)運(yùn)輸機(jī),便可安全可靠地向兩側(cè)卸碴,將礦料石碴自動(dòng)卸掉。

      梭車可單車使用,也能若干輛串套搭接組成梭式列車運(yùn)行。 用梭車代替斗車配合裝碴機(jī)出碴,可一次性將爆破方量全裝完,以減少調(diào)車和出碴時(shí)間,也減少調(diào)車和出碴時(shí)間,加快隧道掘進(jìn)速度。

      梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性;容積大,能連續(xù)轉(zhuǎn)載、自動(dòng)卸碴的優(yōu)點(diǎn),它可在12~15米小半徑彎道上運(yùn)行,既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴,又能安全可靠地向兩側(cè)卸碴,使卸碴不受棄碴場(chǎng)地的限制。因此,梭車在世界各國(guó)礦山巷道開(kāi)挖施工中使用較為普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的梭車定型產(chǎn)品分小型梭式礦車、大型梭式礦車,容積有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一種。鐵路隧道和公路隧道根據(jù)其施工特點(diǎn)和要求,宜發(fā)展單個(gè)的大容積梭車,用牽引電機(jī)車牽引在軌道上行駛。江西萍鄉(xiāng)巖鼎科技已研制的梭車容積最大達(dá)45立方米。

      用梭車代替斗車和廂式礦車配合挖斗扒渣機(jī)[裝碴機(jī)]出碴,可減少調(diào)車和出碴時(shí)間,加快隧道掘進(jìn)速度,自然也就減少了掘進(jìn)成本。梭式礦車的優(yōu)點(diǎn):連續(xù)卸載速度快,大容積貯量大,卸車效率高方便,礦石料渣不結(jié)底,不污積巷道,礦石塊度不限制,使用靈活方便,設(shè)備可靠性極高等等特點(diǎn)。它是小型翻斗式礦車和側(cè)卸式礦車等運(yùn)輸工具因?yàn)閮?chǔ)存量不大,又要組合成列車式的形式,要建造井底車場(chǎng),又要來(lái)回調(diào)車等等復(fù)雜安全系統(tǒng)和維護(hù)成本上的優(yōu)化改變而來(lái),是現(xiàn)有最先進(jìn)的運(yùn)輸?shù)V車,它又簡(jiǎn)單,又儲(chǔ)存量大,如自動(dòng)卸礦[渣],一排炮下來(lái)的礦[渣]只要一次性就可以運(yùn)走的快捷、安全的設(shè)備。是礦山井巷,水電站導(dǎo)流洞,水利引水洞,天然氣輸送管道,小礦山隧洞,公路、鐵路隧道、支洞等施工單位或個(gè)人使用作業(yè)最適合的運(yùn)輸工具。

 


廠家聯(lián)系人:劉棟梁          手機(jī):18553715387        QQ:2837953242

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