隨著采煤工作面生產能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是：1、大運輸量。國外先進采煤國家已經發(fā)展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經達到335米以上。3、大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。

刮板輸送機易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成，這兩部分均用黃銅制成，在易熔塞內鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規(guī)定：易熔塞易熔合金熔化溫度為（115±5）℃。

易熔合金在液力耦合器上，當水溫達到熔化溫度后，它與易熔塞相接觸的部分首先熔化，在耦合器內壓力作用下呈柱狀向外噴出，使電動機和其他傳動元件得到保護。

13、后部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導鏈進行拉運。后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收，將導向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。14、回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設備下滑，在此處掛上金屬網片，將上下段隔開，防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。