新泰市程遠公司生產(chǎn)的溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導(dǎo)軌，因而要求它有一定的強度和剛度，并具有較好的耐磨性能。

溜槽的附件主要是 擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機的運載能力，防止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和水管

隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是：1、大運輸量。國外先進采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經(jīng)達到335米以上。3、大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。
刮板輸送機在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個階段。第一階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈是板式，多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機。第二階段是40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機，它與采煤機、金屬支架配合實現(xiàn)了機械化采煤。