睿至鋒冷彎機的設計利用了實際生產中恰好冷彎用帶材的軋制方向都與其彎曲應力方向垂直，故要求其彎曲半徑不得過小。經過退火的帶材，其屈服平臺得到延長，其纖維方向性作用得以消除，故其彎曲半徑可明顯減小。

帶材表面質量在彎曲過程中也有其重要作用，粗糙表面易于產生裂紋，故圓角半徑很小的冷彎型鋼要求表面具有很高的光滑度。

冷彎型鋼的彎折部分一般均為較大的圓角，但有時為了求得較小圓角產品，一般先在相應部位壓出溝槽，以減少彎折部分外側邊所承受的拉應力。

設計冷彎機我們注意，由于成型輥軸平面之前就已開始變形，原來平直的邊部產生縱向扭曲，形成復雜的曲面，邊緣也由直線變?yōu)榍€。

隨著板帶前行，其橫斷面形狀不斷變化，逐漸接近孔型的斷面形狀。在邊部扭曲變形的同時角部經受彎曲變形，彎曲處金屬連續(xù)經受彈性變形和彈塑性變形。隨著邊部總彎曲角的增大，彎曲圓弧半徑減小，彎曲處切向（寬度方向）正應力增加，厚度方向上塑性變形區(qū)往中性層擴大。

冷彎型鋼按用途分類　各行業(yè)對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產各種專用的冷彎型鋼。

睿至鋒機械為你定做金屬型材成型機，并為您舉例一些產品應用：

汽車制造用冷彎型鋼：小型客車，多數用異形開口型鋼，如車窗、雨水槽、座椅機滑輪。大客車多數用閉口的方矩形鋼和異形鋼，貨運汽車多數用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車、工程車多數用方矩形和異形冷彎型鋼等。