正確設(shè)置聲測(cè)管的寬度非常重要

      正確設(shè)置聲測(cè)管的寬度非常重要！聲測(cè)管按照性能及安裝方法有C型、E型、F型等不同類型的橋梁聲測(cè)管裝置適用于不同聲測(cè)管量橋梁接縫。

        在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)如何設(shè)置聲測(cè)管的寬帶?通常設(shè)定聲測(cè)管寬帶根據(jù)道路、交通、環(huán)境和氣候在最理想條件下進(jìn)行設(shè)置，這也稱為理論通行能力，即在理想環(huán)境條件下路橋上通行能力在單位時(shí)間內(nèi)一條車道或道毛勒聲測(cè)管路路段某一斷面的較大車輛數(shù)；通過兩車頭間距推算型鋼聲測(cè)管寬度，而現(xiàn)實(shí)生活中還需考慮車道寬度及坡度及交通條件來確定實(shí)際聲測(cè)管寬度。  同一類型聲測(cè)管裝置其寬度直接影響產(chǎn)品價(jià)格高低！

                                        聲測(cè)管在橋梁隧道施工要注意什么

      聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。

聲測(cè)管在橋梁隧道施工過程中需要注意的問題有以下幾點(diǎn)：

   1.樁孔挖掘前要認(rèn)真研究地質(zhì)資料，分析地質(zhì)情況對(duì)可能出現(xiàn)的流砂、流泥及有害氣體等情況，應(yīng)制定針對(duì)性的安全防護(hù)措施。

   2.樁基施工時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)程并結(jié)合該工程的實(shí)際情況采取有效的安全措施，確保樁基施工安全有序進(jìn)行，深度大于10米的樁孔應(yīng)有送風(fēng)裝置，每次開工前送風(fēng)5分鐘。

   3.為了便于井內(nèi)組織排水，在透水層區(qū)段的護(hù)壁預(yù)留泄水孔（孔徑于水管外徑相同），以利于接管排水，并在澆注混凝土前于以堵塞，為保證樁的垂直度，要求每澆注完   三節(jié)護(hù)壁須校核樁中心位置及垂直度一次。

  4.正確區(qū)分端承樁和摩擦樁等樁基類型

       通常認(rèn)為，凡嵌巖樁必為端承樁，凡端承樁均不考慮土層側(cè)阻力。實(shí)際上，大量現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果表明：樁側(cè)阻力、端阻力的發(fā)揮性狀與上覆土層的性質(zhì)和厚度、樁長(zhǎng)徑比、嵌入基巖性質(zhì)和嵌巖深徑比、樁底沉渣厚度等因素有關(guān)。