1213易切削鋼

化學(xué)成分：

碳C:≤0.13

錳Mn:0.70-1.00

磷P:0.07-0.12

硫S:0.24-0.33

硅Si:0.20-0.40

力學(xué)性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥42

屈服強度 σs (MPa)：—

伸長率 δ5 (%)：≥22

斷面收縮率 ψ (%)：≥34硬度 ：≤160HB

1213易切削鋼主要用于制作受力較小而對尺寸和光潔度要求嚴(yán)格的儀器儀表、手表零件、汽車、機床和其他各種機器上使用的，對尺寸精度和光潔度要求嚴(yán)格，而對機械性能要求相對較低的標(biāo)準(zhǔn)件，如齒輪、軸、螺栓、閥門、襯套、銷釘、管接頭、彈簧座墊及機床絲杠、塑料成型模具、外科和牙科手續(xù)用具等。

易切削元素　碲

作為易切削元素用于易切削鋼，首先出現(xiàn)在1932年的專利中。1961年美國研制成功一種含碲易切削鋼，它是硫一鉛一碲多元復(fù)合易切削鋼，其切削性非常優(yōu)異，可與易切削黃銅比美。由于硒與碲的性能和作用相近，故經(jīng)常被交替使用或同時加入鋼中。

鈣脫氧　自60年代起，人們又從另一途徑來研究改善鋼的切削性，即加入某種脫氧元素，以生成所需要的脫氧產(chǎn)物——有利夾雜，在日本將此稱為脫氧調(diào)整型易切削鋼。前聯(lián)邦德國于1964年首先提出用鈣脫氧的鈣易切削鋼專利，3年后被日本引入并正式生產(chǎn)，它最適于用TiC的硬質(zhì)合金刀具，進行高速切削，可顯著提高生產(chǎn)率，降低工具消耗。在日本已成為汽車、拖拉機制造業(yè)中用量相當(dāng)大的一種易切削鋼。

鈦脫氧　從60年代后期開始，又研究了加鈦脫氧的易切削鋼。1973年日本首先發(fā)表了以鈦脫氧的鈦一硫復(fù)合易切削鋼專利，近幾年，在日本等少數(shù)國家已開始試用。