【新華建】煙臺鋼結構|煙臺鋼結構施工|煙臺鋼結構設計 一般工業(yè)廠房的主承重骨架大多為單層框架鋼結構，而且近年來越來越多的采用鋼結構形式，例如冶金工廠的平爐車間、初軋車間，重型機械廠的鑄鋼車間、水壓機車間、段壓車間，造船廠的船臺車間，飛機制造廠的裝配車間等大多數為鋼結構。 隨著溫度的降低，大多數鋼結構的強度有所增加，而韌性下降，金屬鋼結構材料在低溫下呈現的脆性稱為冷脆性。即低溫下呈現的沖擊值明顯降低的現象，是在工程建筑中必須考慮的，尤其是寒冷地區(qū)。材料由延性破壞轉變?yōu)榇嘈云茐牡纳舷逌囟确Q為韌脆轉變溫度。為防止發(fā)生低溫脆性破壞，鋼結構的最低允許工作溫度就應該高于韌脆性轉變溫度的上限。 值得一提的是，具有面心立方晶格結構的奧氏體不會發(fā)生低溫脆性，而體心立方晶格的鐵元素體會發(fā)生低溫脆性。 鋼結構中磷的含量的增加會顯著增加鋼結構的冷脆性。另外，碳也能增加鋼的冷脆性和時效敏感性，使鋼結構的可塑性和抗沖擊性降低。 鋼結構熱脆性是指某些鋼結構在-度溫度的區(qū)間內長期停留在室溫下的沖擊值有明顯的現象。在高溫時并不表現出脆性，只有用常溫沖擊試驗才能表現出脆性上升，可比正常值下降%-%以上。低合金鉻鎳鋼、錳鋼、含銅鋼易有熱脆性，當含硫量達到一定程度時，就會出現熱脆性的性質。 姓名(name)：王經理 電話(telephone)：- 手機(mobile)： 地址(address)：煙臺市開發(fā)區(qū)科信大廈室 郵箱(e-mail)：xhjjtytgg@.com 網址(website)：http://www.xhjgjg.com