FM噴槍的應(yīng)用_噴涂技法和設(shè)備的結(jié)合

高效的噴涂工具對(duì)涂裝技師來說就顯得尤為重要。HVLP/RP環(huán)保省漆/省漆高效K3系列高負(fù)荷壓送式面漆噴槍（表2），主要配合雙隔膜泵和涂料壓力罐連接使用，具有長時(shí)間高負(fù)荷生產(chǎn)的特點(diǎn)，非常適合噴涂生產(chǎn)線使用。如：汽車OEM涂裝線、巴士生產(chǎn)廠、、大面積工業(yè)噴涂和高科技納米材料大面積噴涂等。

表2 高負(fù)荷壓送式K3噴槍技術(shù)參數(shù)

高負(fù)荷壓送式 K3噴槍類型

噴涂 氣壓(巴) 耗氣量 (升/分鐘) 噴涂距離 (厘米) 噴幅 (厘米) 傳遞

效率

噴嘴口徑

HVLP K3系列 2.5 560 13-17 40 65% 0.8-1.0-1.2-1.6-2.0 RP K3系列 2.5 430 15-23 40 65% 0.8-1.1-1.3-1.5-1.7-2.0 良好的噴涂是噴涂設(shè)備和噴涂技法的完美組合。為了大限度提高噴槍的功能和性能： 1、根據(jù)不同霧化技術(shù)噴槍調(diào)節(jié)好更好的噴涂氣壓（表1）；

2、將涂料流量調(diào)至大，如涂料吐出量過大，盡量不要將槍針過于前移，以免槍針過早磨損；

3、持噴槍噴涂時(shí)，噴槍的風(fēng)帽應(yīng)與待噴工件的表面呈垂直狀（圖七）；

4、噴槍移動(dòng)時(shí)其軌跡要與噴涂表面保持平行，視使用不同噴槍，噴涂距離也不同（表1）；

5、噴涂時(shí)，整個(gè)手臂移動(dòng)通過工件表面，保持腕關(guān)節(jié)筆直，不可作弧線軌跡運(yùn)行，以免產(chǎn)生涂膜顏色和涂層厚度不均勻現(xiàn)象；

6、在每個(gè)噴涂行程開始后觸發(fā)噴槍扳機(jī)，在每個(gè)噴涂行程結(jié)束之前釋放噴槍扳機(jī)；  7、視涂料類型不同，其噴幅重疊范圍為1/3-1/2不等；  

8、視涂料類型不同，噴槍的運(yùn)行速度為每秒30－50厘米選擇，以獲得更佳的漆膜厚度。

(3)RP低流量中氣壓霧化方式：RP(Reduced＝降低了的；Pressure＝風(fēng)帽氣壓)省漆高效系列噴槍有先進(jìn)的霧化技術(shù)，它結(jié)合了傳統(tǒng)噴槍與HVLP噴槍的優(yōu)點(diǎn)，其風(fēng)帽空氣壓力約在1.2-1.3巴之間；涂料傳遞效率在65％以上，但耗氣量比傳統(tǒng)噴槍更低(每分鐘295升，進(jìn)氣壓力2.5巴)，操作上跟傳統(tǒng)噴非常接近。

霧化技術(shù)的發(fā)展趨勢

噴槍是作為將涂料霧化后完美的涂附在被涂物上的一種工具。以前，噴漆師傅采用的都是傳統(tǒng)高壓空氣噴槍進(jìn)行操作，而這種噴槍由于傳遞效率過低，導(dǎo)致大量的涂料和溶劑向大氣環(huán)境中散發(fā)，嚴(yán)重污染大氣。如今，隨著汽車工業(yè)和涂裝業(yè)的不斷發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高，各國國家和汽車公司開始逐步采用環(huán)保型的涂裝材料，使涂料在噴涂過程中產(chǎn)生的有害揮發(fā)性物質(zhì)排放量達(dá)到環(huán)保要求。所以，汽車涂料和工業(yè)涂料正向高固體化、水性化、低VOC排放化的方向發(fā)展。歐盟也曾提出了將汽車噴漆、金屬裝飾用油漆以及清漆中所含揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)用量減少50%。