近日，寶馬召開了技術(shù)講解會，公布了備受期待的M3和M4兩款車型的技術(shù)參數(shù)和細節(jié)。據(jù)悉，新一代M3配備3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出為430馬力，峰值扭矩為500N·m。新車將于2014年初的北美車展首發(fā)。 新一代M3(F80)/M4(F82)將搭載的是代號為S55的直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出為430馬力（316kW）/5000-7300rpm（7500rpm紅線），峰值扭矩為500N·m/1800rpm-5400rpm。（注：從相關(guān)媒體試駕體驗來看，試車手的感覺是超過500N·m，在540N·m左右）傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶彈射模式）。此前官方公布的M4概念車的0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒，不知道量產(chǎn)版是否會有不同。 全新的S55發(fā)動機采用雙層封閉式曲軸箱設(shè)計，并采用的是雙渦輪增壓系統(tǒng)，每3個氣缸一個渦輪，每個渦輪為單渦流。兩個渦輪增壓器來自于三菱，增壓值為1.25BAR。寶馬的工程師還為這款發(fā)動機應(yīng)用了一個新的鍛造曲軸，不僅質(zhì)量更輕，同時剛性更好，能夠為發(fā)動機提供更好的加速性能和響應(yīng)。新M3將采用雙球節(jié)彈簧減震支柱和后五連桿四輪獨立懸架，新M3的電子轉(zhuǎn)向帶三種模式可調(diào)，分別為Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上應(yīng)用的后橋M主動差速器也將出現(xiàn)在新M3上，能夠根據(jù)情況進行左右輪間0-100%扭矩分配。新車將配備18或19英寸輪圈，輕量化鍛造輪轂，輪胎為前255/35 ZR和后275/35 ZR的米其林Pilot Sport輪胎。 冠宇石化與您一同期待 聯(lián)系人：朱經(jīng)理 聯(lián)系電話：0551-63400528