【出版時間】：2016年12月
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【報告內(nèi)容】:中國城市公交行業(yè)分析報告
第1章：中國城市公交行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 城市公交行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 城市公交行業(yè)的定義
1.1.2 城市公交行業(yè)的分類
1.1.3 城市公共交通線網(wǎng)相關(guān)概念
1.1.4 城市公共交通經(jīng)營管理分析
1.1.5 城市公交行業(yè)的工具
1.1.6 在國民經(jīng)濟中的地位
1.2 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟特征
1.2.1 公益性質(zhì)
1.2.2 市場運作
1.2.3 區(qū)域壟斷
1.2.4 規(guī)模經(jīng)濟
1.2.5 優(yōu)先發(fā)展
1.3 城市公交行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
1.3.1 交通運輸行業(yè)行業(yè)發(fā)展分析
1.3.2 客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
1.3.3 軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
1.3.4 汽車燃油市場發(fā)展分析
1.3.5 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
1.3.6 移動電視行業(yè)發(fā)展分析
第2章：中國城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 城市公共交通行業(yè)行政管理
2.1.2 城市公交行業(yè)相關(guān)政策動向
2.1.3 城市公交“十三五”規(guī)劃解讀
2.2 城市公交行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 GDP增長情況分析
2.2.2 居民收入及增長情況
2.3 城市公交行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述
2.3.2 全國人口數(shù)量及其構(gòu)成
2.3.3 行業(yè)需求特征及趨勢分析
2.3.4 行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)
2.3.5 行業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境保護問題
2.4 城市公交行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.4.2 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析
第3章：中國城市公交行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國外城市公交行業(yè)發(fā)展狀況
3.1.1 國外城市公共交通的發(fā)展歷程
3.1.2 主要城市公共交通發(fā)展狀況分析
（1）法國巴黎公共交通發(fā)展狀況分析
（2）中國香港公共交通發(fā)展狀況分析
（3）英國倫敦公共交通發(fā)展狀況分析
3.1.3 國外城市公交管理機制比較與借鑒
（1）美國城市公交管理機制分析
（2）日本城市公交管理機制分析
（3）法國城市公交管理機制分析
（4）新加坡城市公交管理機制分析
3.2 中國城市公交行業(yè)發(fā)展狀況
3.2.1 中國城市公共交通發(fā)展歷程
3.2.2 發(fā)展城市公交的必要性分析
（1）城市公交行業(yè)存在的問題
（2）城市公交行業(yè)面臨的形勢
（3）發(fā)展城市公交必要性分析
3.2.3 發(fā)展城市公交的SWOT分析
（1）發(fā)展城市公交的優(yōu)勢分析
（2）發(fā)展城市公交的劣勢分析
（3）發(fā)展城市公交的機會分析
（4）發(fā)展城市公交的威脅分析
3.2.4 城市公交行業(yè)的發(fā)展模式分析
（1）城市公交行業(yè)運行模式分析
（2）城市公交行業(yè)盈利模式分析
3.3 中國城市公交行業(yè)供需分析
3.3.1 城市公交行業(yè)規(guī)模分析
（1）城市公交運營車輛總體規(guī)模
（2）城市公交運營線路長度分析
（3）城市公交旅客運輸總量分析
（4）出租汽車運營車輛增長分析
（5）公交專用車道增長分析
3.3.2 城市公交行業(yè)供給分析
（1）供給量及速率分析
（2）供給結(jié)構(gòu)變化分析
（3）供給預測分析
3.3.3 城市公交行業(yè)需求分析
（1）需求總量及速率分析
（2）需求結(jié)構(gòu)變化分析
（3）需求預測分析
3.4 中國城市公交市場化改革分析
3.4.1 中國公交市場化改革前的困局
（1）產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確
（2）補貼機制不合理
（3）價格機制不合理
（4）行業(yè)缺乏競爭力
3.4.2 中國公交市場化改革的動因分析
（1）城鎮(zhèn)化進程使公交供給短缺
（2）國有公交企業(yè)改革相對滯后
（3）減輕政府部門的財政負擔
3.4.3 中國公交市場化改革模式分析
（1）服務承包合同模式分析
（2）租賃承包經(jīng)營模式分析
（3）線路特許權(quán)經(jīng)營模式
（4）股份化改造模式分析
3.4.4 公交市場化改革過程中存在的問題
（1）政府推動市場化改革的動力不足
（2）立法滯后缺乏充足的法律政策保障
（3）大環(huán)境下的市場經(jīng)濟體制的不完善
（4）公共服務價值取向偏頗及責任缺失
3.4.5 發(fā)達國家及地區(qū)改革的成功模式
（1）英國公交市場化改革成功模式
（2）法國公交市場化改革成功模式
（3）美國公交市場化改革成功模式
（4）香港公交市場化改革成功模式
3.4.6 國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗
（1）國家立法為改革提供法律保障
（2）政府對行業(yè)實行公交補貼機制
（3）成立相對獨立性的監(jiān)督管理機構(gòu)
3.4.7 完善公交市場化改革路徑的對策
（1）完善外部市場機制形成充分競爭
（2）建立健全公交市場化的法律框架
（3）合理界定政府應該承擔的責任
（4）建立多方參與的監(jiān)督機制
第4章：中國城市公交行業(yè)重點區(qū)域市場分析
4.1 中國城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析
4.2
北京市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測
4.2.1 北京市城市公交的規(guī)模及地位
（1）北京公共交通運營線路長度
（2）北京公共交通運營車輛數(shù)量
4.2.2 北京市城市公交運行狀況分析
（1）北京公共交通客運量分析
（2）北京市主要交通政策解讀
4.2.3 北京市城市公交子行業(yè)分析
（1）北京市軌道交通運營狀況
（2）北京市公共電/汽車運營狀況
4.2.4 北京市城市公交發(fā)展趨勢預測
4.3
上海市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測
4.3.1 上海市城市公交的規(guī)模及地位
（1）上海公共交通運營線路長度
（2）上海公共交通運營車輛數(shù)量
4.3.2 上海市城市公交運行狀況分析
（1）上海市主要交通政策解讀
（2）上海市軌道交通運營狀況
（3）上海市公共汽電車運營狀況
4.3.3 上海市城市公交發(fā)展趨勢預測
4.4 廣州市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測
4.4.1 廣州市軌道交通運營狀況
（1）廣州市軌道交通運營線路
（2）廣州市軌道交通運營車輛
（3）廣州市軌道交通客運量
4.4.2 廣州市公共汽電車運營狀況
（1）廣州公共汽電車運營線路
（2）廣州公共汽電車運營車輛
（3）廣州公共汽電車客運量
4.4.3 廣州市城市公交發(fā)展趨勢預測
4.5 深圳市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測
4.5.1 深圳市軌道交通運營狀況
（1）深圳市軌道交通運營線路
（2）深圳市軌道交通客運量
4.5.2 深圳市公共汽車運營狀況
（1）深圳公共汽車運營車輛
（2）深圳公共汽車客運量
4.5.3 深圳市城市公交發(fā)展趨勢預測
第5章：中國城市公交汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
5.1 城市公交汽車發(fā)展概況
5.1.1 中國公交汽車客運現(xiàn)狀
5.1.2 中國BRT發(fā)展狀況分析
5.1.3 國外公交優(yōu)先經(jīng)驗借鑒
5.2 城市公交客運建設情況
5.2.1 城市公路建設情況分析
5.2.2 城市普通公交建設情況
（1）城市普通公交站點建設情況
（2）城市普通公交線路運營情況
5.2.3 BRT線路建設情況分析
（1）主要城市BRT線路建設現(xiàn)狀
（2）主要城市BRT線路建設規(guī)劃
5.2.4 BRT車站建設情況分析
5.3 城市公交客運票價分析
5.3.1 海外城市公交票制票價分析
（1）海外城市公交票制票價概況
（2）對國內(nèi)公交票制票價的啟示
5.3.2 城市公交票制票價優(yōu)化的建議
（1）建立公交低價政策機制
（2）建立票價動態(tài)變動機制
（3）建立多元票制體系機制
（4）建立公交定價保障機制
5.4 公交客車產(chǎn)銷狀況分析
5.4.1 公交客車市場銷量分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車政策環(huán)境分析
5.4.2 新能源公交客車發(fā)展現(xiàn)狀
（1）新能源公交客車政策環(huán)境
（2）新能源公交客車市場規(guī)模
（3）新能源公交客車發(fā)展前景
5.4.3 公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預測
（1）新能源公交客車將被廣泛采購
（2）國家對公交客車的安全更關(guān)注
（3）二三線城市需求將進一步提高
（4）“十三五”公交客車需求預測
