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記者11月1日從市交委得悉,日前,鐵路部門開端對成渝高鐵沙區(qū)段進行接觸網(wǎng)冷滑實驗,這標志著成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)正式發(fā)動。據(jù)悉,該鐵路線估計今年末注冊運營。
冷滑實驗是指對承載動車運轉(zhuǎn)的動力設(shè)備電路接觸網(wǎng)在不通電的情況下,通過電力機車受電弓的滑行,對接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集,它是下一步送電通車前的必要過程,也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。
成渝高鐵全長308公里,西起成都東站,后自西向東順次途經(jīng)站點為,四川境內(nèi)簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站,重慶境內(nèi)榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站(菜園壩),運轉(zhuǎn)時速300公里。由于目前沙坪壩站改造沒有完結(jié),菜園壩站正發(fā)動改擴建,因此成渝高鐵注冊前期將從龍頭寺火車站始發(fā)。通車后,成渝兩地通達時刻為1小時左右,較現(xiàn)有的成渝動車組運轉(zhuǎn)時刻縮短近1個小時。
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