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改裝部件
剎車系統(tǒng)
剎車系統(tǒng)升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規(guī)格更大的剎車總泵,以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說,基本上可分兩類,一是普通駕駛用,操作溫度介于度到度;另一種是賽車專用,操作溫度從度到度,高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的,因為它在未達到操作溫度之前,不能發(fā)揮理想的剎車效果,容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得,舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關系到車輛極速穩(wěn)定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統(tǒng)。市場上大部分的家用車制造商都會使用偏軟的避震器,以獲得一般駕駛狀態(tài)下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了,但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了,所以車輛懸掛系統(tǒng)的改裝也很重要。
懸掛系統(tǒng)
懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結(jié)構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的,要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難,不過在純競技用的賽車上,一切均以操控為核心,這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發(fā),明確用途后按需改進,不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性,還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足,始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言,相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對于車就如同心臟對于人,全車最重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級,如改變空燃比、擴大鍛造活塞,強化連桿,改換曲軸,換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統(tǒng)等。
進氣系統(tǒng)
發(fā)動機上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需要的空氣,在汽油發(fā)動機上都有此裝置,在玩車人看來,原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統(tǒng)的慣例。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學纖維制成,它最大的優(yōu)點是在濾凈空氣的同時,使進入燃燒室的空氣流量、流速提高,從而令燃油燃燒更充分,單位效率更高,引擎表現(xiàn)自然不同,原車使用的空氣濾清器是一次性產(chǎn)品,而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭采用較優(yōu)質(zhì)材料,可清洗,反復使用,較環(huán)保。
排氣系統(tǒng)
供油系統(tǒng)