氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛是引發(fā)交通事故的主要原因之一。剖析事故案例，歸納起來行駛有八大危害：

一、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苷_感知車內(nèi)外的變化。

要確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時(shí)間太短促，人就無法感知。如汽車以50公里的時(shí)速行駛，0.1秒前進(jìn)1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當(dāng)感知與現(xiàn)實(shí)情況接近時(shí)，靠經(jīng)驗(yàn)或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時(shí)就容易發(fā)生交通事故。

二、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。

車速越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，時(shí)速在50公里以上，注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。

三、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力下降。

駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r(shí)，不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估。在超越前車時(shí)就易低估對(duì)向來車的速度和距離，同時(shí)低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

四、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛時(shí)，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，行駛間距縮短，車外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏?，易感到疲勞，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，極易引發(fā)事故。

五、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難。

超過速度行駛時(shí)，駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài)，不斷超車、會(huì)車。每次超車、會(huì)車都要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而引發(fā)事故。

六，氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。

駕駛?cè)嗽谒伎紗栴}時(shí)除根據(jù)感知材料外，還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外，即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

七、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作。

長(zhǎng)時(shí)間超過速度，駕駛?cè)藢?duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng)，而對(duì)本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)。

八、氣瓶運(yùn)輸車超過速度行駛影響車輛的安全性能。

超過速度行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

不管是男士還是女士，為了保持美麗的容顏，每天都會(huì)潔面護(hù)膚，或者擦一些隔離灰塵的護(hù)膚品。氣瓶運(yùn)輸車車漆猶如人的臉面，為了保證車身漆面外觀造型干凈漂亮，從氣瓶運(yùn)輸車上路的一天起，就要防止車漆遇到酸雨、鳥糞、鐵粉等，因?yàn)檫@些會(huì)對(duì)氣瓶運(yùn)輸車造成很大的腐蝕。下面氣瓶運(yùn)輸車廠家講述為什么這些會(huì)腐蝕車漆呢？

1、最立體進(jìn)攻——鐵粉

空氣中充斥了大量肉眼看不見的金屬粉塵，在氣瓶運(yùn)輸車行駛時(shí)，鐵粉在慣性的作用下直接刺入漆面，并在鐵粉氧化時(shí)，帶動(dòng)氣瓶運(yùn)輸車車漆從里到外快速腐蝕，是真正的立體進(jìn)工攻。

2、最潛移默化——酸雨

如今環(huán)境問題已成大問題，比如在北京，已經(jīng)由無酸雨區(qū)轉(zhuǎn)而名列酸雨城市的“黑名單”。在2008年8月，北京80%的降雨都屬于酸雨，酸雨指PH值低于5.6的雨或雪，與氣瓶運(yùn)輸車車漆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降低氣瓶運(yùn)輸車車漆的裝飾效果和防護(hù)能力，使氣瓶運(yùn)輸車車身漆面出面澀感甚至密布的小斑點(diǎn)。

3、最易被忽視——樹膠

停在樹下的氣瓶運(yùn)佃車要小心樹膠的威脅，由于樹膠透明無色，粗心的氣瓶運(yùn)輸車車主很難發(fā)覺，凝固的樹膠會(huì)造成氣瓶運(yùn)輸車漆面凹坑，嚴(yán)重的還會(huì)造成龜裂。

4、最令人煩惱——鳥糞

如果隔天才對(duì)氣瓶運(yùn)輸車車漆上的鳥糞進(jìn)行處理，漆面可能會(huì)被具有強(qiáng)酸性的鳥糞腐蝕出一個(gè)凹坑。鍍膜可以減少鳥糞的附著，輕輕一擦，就可以去除鳥糞，不會(huì)腐蝕氣瓶運(yùn)輸車漆面。

在平時(shí)用氣瓶運(yùn)輸車時(shí)，車身有很多污漬時(shí)，建議盡快擦掉或者洗掉，因?yàn)殚L(zhǎng)期留在車身漆面的污漬，如果不及時(shí)擦掉或者洗掉，以后會(huì)很難清理，并且會(huì)留有印記。希望以上知識(shí)能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

在給氣瓶運(yùn)輸車輪胎充氣的時(shí)候，對(duì)爆胎不要存在僥幸心理，并且卡友們要遠(yuǎn)離正在充氣的輪胎，切忌站在輪胎旁邊，避免人員傷。而對(duì)于維修站的朋友，建議給輪胎充氣的時(shí)候加裝防護(hù)裝置，如果爆至少可以起到一定的保護(hù)作用。

很多氣瓶運(yùn)輸車司機(jī)對(duì)輪胎疏于打理，為了節(jié)省成本，往往很多輪胎花紋都磨損沒了還在繼續(xù)使用，這種胎冠已經(jīng)非常薄的輪胎，充氣時(shí)已經(jīng)承受不了新輪胎氣壓個(gè)數(shù)，如果還按照新胎的充其量，很容易發(fā)生爆胎。

很多沒有經(jīng)歷過爆胎的維修人員，對(duì)輪胎如何會(huì)爆沒有什么概念，在視頻中我們也看到了，維修人員在給氣瓶運(yùn)輸車輪胎充氣的時(shí)候并不在意，直接蹲在輪胎上，或者腳踩在輪胎上，給輪胎局部施加壓力，周圍一點(diǎn)防護(hù)措施都沒有，這種情況是很危險(xiǎn)的，如果發(fā)生爆胎，不僅會(huì)將人彈出數(shù)米高，人體的自由落地還會(huì)造成二次的傷害。

在給氣瓶運(yùn)輸車輪胎充氣的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪胎鼓包的情況，這時(shí)候千萬不要像視頻中的人一樣用手去按，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候輪胎鼓包處的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了變化，輕輕一碰可能就會(huì)導(dǎo)致輪胎爆，更不要因?yàn)樘鸷蟀l(fā)現(xiàn)輪胎重量太沉，就直接松手，這樣氣瓶運(yùn)輸車也很容易爆胎。