“社區(qū)巴士”有了新停頓

本報訊

（記者吳麗嬌 通訊員林泳坤）昨日，市交通委傳來消息，我市近期方案守舊的9條“社區(qū)巴士”線路，目前已有4條電動觀光車型線路失掉正式批復(fù)，現(xiàn)正進(jìn)入車輛的采購順序。待車輛、駕駛員到位后，將有27輛電動觀光車將沿著這4條線路上街“迎客”。

這4條線路中，有3條線路都是以府文廟為終點，直接效勞于老城區(qū)的市民，它們辨別是府文廟至芳草園、府文廟至聚寶新城泉州鹽務(wù)局大廈、府文廟至刺桐新村。小街巷中每隔100米—150米便設(shè)有1個中途?？空?，市民走出家門就能輕松搭乘，等車的時間不會太長。線路守舊之后，“社區(qū)巴士”將緩解老城區(qū)小街巷不通公交車的場面，為學(xué)校、醫(yī)院、商場出入的市民、學(xué)生提供更便捷的出行選擇。

第四條線路是市行政中心會議中心大樓（環(huán)線），主要效勞前往東海市行政中心辦事的市民。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這4條線路所用的車型都是電動觀光車，守舊后將成為市民外出的代步工具。

據(jù)悉，其他5條6米以下LNG公交車型線路，目前正處于線路的審批階段，詳細(xì)線路尚未明白。

1、請在小孩觸摸不到的地方保管和使用蓄電池。

2、請不要在指定用途之外使用電動觀光車蓄電池，如在指定用途外使用，有可能使蓄電池漏液發(fā)熱。

3、禁止將蓄電池發(fā)解、改造、破壞、強(qiáng)烈沖擊或投擲，否則可能造成蓄電池漏液、發(fā)熱。

4、禁止將蓄電池投入水中、火中或加熱。

5、禁止短路連接蓄電池。

6、如果電動觀光車蓄電池組總電壓超過45V，應(yīng)采用絕緣手套等安全措施后再工作。如工作時沒有安全措施，會有觸電危險。

7、維修測量時，面部不得正對電池頂部，應(yīng)保持一定角度或距離。

8、電池內(nèi)極板、隔板均吸附有硫酸，如電池受機(jī)械損傷，應(yīng)防止硫酸接觸到皮膚、衣服上，更不能濺入眼中，如遇上述情況請立即用大量清水清洗，或去醫(yī)院清洗。

9、電池允許使用溫度范圍為-20～+55℃，但在+5～+35℃范圍內(nèi)使用時電池壽命更長。

在純電動、混合動力和燃料電池這三種電動汽車中，純電動汽車和燃料電池電動汽車均有關(guān)鍵的難題在短期內(nèi)不能很好地解決，而混合動力電動汽車為向純電動汽車的一種過渡，得到了較快的發(fā)展，也是目前產(chǎn)業(yè)化效率較高的電動汽車。但是，混合動力電動汽車通常使用內(nèi)燃機(jī)作為汽車動力源之一，不能實現(xiàn)零排放，且仍然需要消耗石油資源，因此，混合動力電動汽車不可能是長期發(fā)展的目標(biāo)。

普通混合動力電動汽車只是一種節(jié)能減排型汽車，中期發(fā)展插電式混合動力電動汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。插電式混合動力電池電動汽車通常配備一臺功率較小的內(nèi)燃機(jī)，在城市街道行駛時通常采用純電動，而發(fā)動機(jī)只是用于帶動發(fā)動機(jī)對蓄電池進(jìn)行充電，以增加電動汽車的續(xù)駛里程，當(dāng)車輛長途行駛時進(jìn)入混合動力模式。由于這種混合動力電動汽車的小功率發(fā)動機(jī)可持續(xù)在正常狀態(tài)下運行，油耗和排氣污染都很低，價值配用的蓄電池可比純電動汽車小30%左右，因此，插電式混合動力電動汽車在今后一段時間里還將得到發(fā)展。電動汽車的發(fā)展趨勢已越來越清晰，即純電動汽車和燃料電池電動汽車是未來電動汽車的發(fā)展方向。