（1）保持輪胎標準氣壓

輪胎氣壓是根據(jù)輪胎負荷等條件規(guī)定的，輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。一般可照電動貨車使用說明書規(guī)定的輪胎氣壓檢查。

（2）防止輪胎超載

輪胎的負荷不應(yīng)超過輪胎的額定負荷，在電動貨車使用過程中不得超載。裝載要分布均勻，不可重心偏移，保持貨物均勻分布。

（3）掌握車速，控制胎溫

要求電動貨車所使用的輪胎應(yīng)與設(shè)計車速相適應(yīng)。設(shè)計車速較高的電動貨車須選用具有高速特性的輪胎。電動貨車夏季行駛時應(yīng)增加停歇次數(shù)，如果輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休息生熱，嚴禁放氣降低輪胎氣壓，也不要用冷水澆潑。

（4）保持電動貨車技術(shù)狀況良好

①前輪前束和外傾角應(yīng)符合標準。  

②行車制動器調(diào)整良好，不拖滯。

③輪轂軸承的間隙調(diào)整適當。

④輪胎螺母緊固，電動貨車車輪應(yīng)平衡。

⑤鋼板彈簧的撓度應(yīng)盡量一致，前后軸平行。

⑥輪轂油封和液壓制動輪缸無漏油現(xiàn)象。

⑦車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量應(yīng)符合GB 7258-1997《機動車運行安全技術(shù)條件》的要求，對車輪總成的橫向擺動量和徑向擺動量的要求是：總質(zhì)量小于或等于4.5t的電動貨車不得大于5mm，其他車輛不得大于8mm。

（5）正確駕駛

電動貨車應(yīng)起步平穩(wěn)，加速均勻，選擇路面，少用緊急制動。

在滑路上要緩慢起步，以均勻速度行駛，車輪打滑空轉(zhuǎn)時應(yīng)即時采取防滑措施；行駛中注意選擇路面，盡量避開障礙物和難行路段；道路不良或轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速行駛；遇有溝槽、坑洼或鐵軌等障礙時，要以低速緩慢通過；在保證安全的前提下，少用制動器，盡量避免緊急制動。

（6）合理搭配，正確拆裝  

輪胎必須裝配在規(guī)定規(guī)格的輪輞上；同一車軸應(yīng)裝配相同規(guī)格、花紋和層級的輪胎；普通斜交輪胎與子午線輪胎在同車上不能混用；輪胎花紋應(yīng)根據(jù)道路條件選擇，裝配有向花紋輪胎時，花紋“人”字尖端的指向要與電動貨車前進時輪胎旋轉(zhuǎn)方向一致；換裝新胎時，應(yīng)盡量做到整車或同軸同換；為確保行車安全，翻新輪胎不能裝在轉(zhuǎn)向輪上；電動貨車所使用的輪胎應(yīng)與設(shè)計車速相適應(yīng)。拆裝輪胎要使用專門的工具，嚴禁使用大錘敲擊或其他尖銳器械；裝內(nèi)胎時，應(yīng)在外胎f內(nèi)壁和內(nèi)胎表面涂滑石粉，以便于內(nèi)胎的伸展。內(nèi)胎氣門嘴應(yīng)放置在輪輞氣門嘴孔的中心，雙胎并裝時，應(yīng)將內(nèi)檔輪胎的車輪螺栓緊固后，再裝外檔輪胎。

（７）強制維護，及時翻修

輪胎技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258-1997《機動車運行安全技術(shù)條件》的“輪胎要求”。對輪胎的維護應(yīng)與整車維護一樣，貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則。輪胎維護分為日常維護、一級維護和二級維護，維護周期按電動貨車規(guī)定的維護周期執(zhí)行。

（8）正確裝運，妥善保管

裝運輪胎時，不得與油類、易燃物、化學(xué)腐蝕品等混裝，并用蓬布遮蓋，以免陽光照射或雨淋。電動貨車長途運輸必須豎立放置，內(nèi)胎如無包裝，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

君尚電動貨車主要結(jié)構(gòu)

君尚電動貨車組成電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。電動貨車電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能。應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

現(xiàn)象：電動貨車點火系無高壓火花輸出，發(fā)動機不能發(fā)動。接通點火開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，電流表指在放電約2A處不動（裝用交流電機的車輛）。

原因：分電器斷路。

分析：分電器內(nèi)部斷路后，低壓點火電流不能構(gòu)成回路，初級線圈始終無低壓電流變化，次級線圈不可能產(chǎn)生高壓電流，故發(fā)動機不可能發(fā)動。

判斷：接通點火開關(guān)點火檔后，由于通過發(fā)電機磁場線圈及儀表的電流約為2A，若此時轉(zhuǎn)動曲軸，電動貨車電流表指針放電2A不擺動，說明分電器內(nèi)部可能斷路，可接通點火開關(guān)點火檔用以下方法作進一步檢查：1、使白金觸點在閉合位置，用起子桿接觸分電器低壓火線柱；用起子口端在殼體上搭鐵試火。有火，可能是分電器內(nèi)部某處斷路。2、使白金觸點在開啟位置，用起子口端接觸連接線支架螺釘，并使起子桿在分電器外殼上搭鐵。若無火，說明連接線處斷路。3、使白金觸點閉合，用起子將連接線支架螺釘斷路后有火花出現(xiàn)，可能是白金觸點不能閉合、嚴重?zé)g或搭鐵不良，或斷電器地板搭鐵不良，使低壓點火電流不能通過。