產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、售后服務(wù)有保障；隨車(chē)吊全國(guó)范圍內(nèi)可送車(chē)上門(mén)，驗(yàn)車(chē)付款。所有產(chǎn)品一律出廠價(jià)直銷(xiāo)，省去中間商環(huán)節(jié)，“”讓利給客戶。一個(gè)電話，就能為您提供高品質(zhì)的多功能隨車(chē)吊，全新隨車(chē)吊實(shí)物圖片，優(yōu)惠的隨車(chē)吊價(jià)格。

購(gòu)車(chē)流程

第 1步 電話洽談：通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)型、

第二步 簽訂合同：簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同；預(yù)付合同定金。

第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車(chē)輛型號(hào)提取底盤(pán)、安排 {精}{精}

在動(dòng)力方面，與其他輕卡不同，D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。來(lái)自東風(fēng)康明斯ISD和玉柴YC4E國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)均能為D9提供可靠動(dòng)力，輸出分別為180和160馬力，扭矩分別為600Nm和550Nm。這臺(tái)車(chē)主推低速大扭矩特性，重載能力更強(qiáng)。東風(fēng)輕型車(chē)公司為D9選裝了法士特8JS八擋變速箱，俗稱“小八檔”，傳動(dòng)范圍更大，滿足復(fù)雜工況下的行車(chē)需求，與ISD和YC4E相匹配，傳動(dòng)效率更高，同時(shí)也有效降低油耗。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用EGR+DOC+POC技術(shù)，解決了需要添加尿素的困擾，節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用，更適合時(shí)效性強(qiáng)的物流運(yùn)輸。

EQ5160JSQGZ5D(4*2單橋)

玉柴180馬力國(guó)五排放,陜齒小八檔變速箱帶取力器,5.5/11.5噸前后橋,300mm雙層直通大梁局部三層,5150mm軸距,1000鋼絲胎,新款D913駕駛室,天龍內(nèi)飾、液壓翻轉(zhuǎn),帶ABS和下防護(hù).

玉柴220馬力國(guó)五排放,陜齒大八檔變速箱帶取力器,5.5噸前橋,11.5噸雙后橋,300mm雙層直通大梁局部三層,2150+5150mm軸距,1100鋼絲胎,新款D913駕駛室,天龍內(nèi)飾、液壓翻轉(zhuǎn),帶ABS和下防護(hù).

吊機(jī)的布置位置

常見(jiàn)的吊機(jī)布置方式主要有中置式以及后置式，這兩種方式各有利弊。中置式選擇起重位置方便，后置式在起重的過(guò)程中穩(wěn)定性更好，但是缺點(diǎn)是不能裝超長(zhǎng)的貨物。

　還有一般說(shuō)來(lái)，伸縮臂隨車(chē)吊噸位相對(duì)較小，多選擇中置式的;折疊臂隨車(chē)吊，起吊噸位較大，對(duì)穩(wěn)定性要求高，多選擇后置式的。

可靠的底盤(pán)才能保證出勤率。

隨車(chē)吊底盤(pán)四大特點(diǎn)：

一：隨車(chē)吊底盤(pán)大梁必須加固。一般選用280mm到300mm的大梁。前后橋要加大。前后彈簧鋼板必須加厚。

二：隨車(chē)吊底盤(pán)是隨車(chē)吊安裝在汽車(chē)上面的。所以必須考慮底盤(pán)的安裝空間。特別是小三軸的車(chē)。要考慮前輪距的寬度。

三：隨車(chē)吊底盤(pán)除了載貨以外，還需要載隨車(chē)吊本身有1000--5000公斤的自重。所以隨車(chē)吊底盤(pán)有超載的特點(diǎn)。

四：該底盤(pán)是根據(jù)隨車(chē)吊的特點(diǎn)，專門(mén)為隨車(chē)吊而研發(fā)制作的。

歡迎來(lái)電咨詢！并期待您來(lái)我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，恒生源會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司發(fā)展理念：重視合同，確保質(zhì)量，準(zhǔn)時(shí)交付，嚴(yán)守承諾, 以質(zhì)量為生命，以信譽(yù)為基礎(chǔ)，以效率求生存。