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電動觀光車

 
品牌: 濟南君尚
單價: 面議
起訂: 1 件
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟南
有效期至: 2025-03-09 [已過期]
最后更新: 2018-01-12 00:02
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公司基本資料信息

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詳細說明

夏季,制冷劑泄漏是空調(diào)使用中最為罕見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次,有的能夠2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染,另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是電動客車空調(diào)檢漏的七種辦法。

目測檢漏

發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時,此處能夠為滲漏點。目測檢漏簡便易行,沒有本錢,但是有很大缺陷,除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點,并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì),否則目測檢漏無法定位,因為通常滲漏的12十分細微,而且汽車空調(diào)本身有很多部位簡直看不到。

肥皂水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cM2壓力氮氣,再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水,冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最罕見的檢漏辦法,但是人的手臂是有限的,人的視力范圍是有限的,很多時候基本看不到漏點。

氮氣水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮氣,把系統(tǒng)浸入水中,冒泡處即為滲漏點。這種辦法和后面的肥皂水檢漏辦法實質(zhì)一樣,雖然本錢低,但有分明的缺陷:檢漏用的水分容易進入系統(tǒng),招致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕,同時高壓氣體也有能夠?qū)ο到y(tǒng)造成更大的損害,停止檢漏時休息強度也很大,這樣就使維護檢修的本錢上升。

鹵素燈檢漏

撲滅檢漏燈,手持鹵素燈上的空氣管,當管口接近電動客車系統(tǒng)滲漏處時,火焰顏色變?yōu)樽纤{色,即表明此處有少量泄漏。這種方式有明火發(fā)生,不但很危險,而且明火和制冷劑結(jié)合會發(fā)生有害氣體,此外也不易準確地定位漏點。所以這種辦法現(xiàn)在簡直沒有人使用了,假如您可以看到,那能夠是正處在非文明社會階段。

氣體差壓檢漏

應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)外的氣壓差,將壓差通過傳感器縮小,以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達檢漏后果。此辦法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準確地找到漏點。

電子檢漏

用探頭對著有能夠滲漏的移動,當檢漏裝置收回警報時,即表明此處有少量的泄漏。電子檢漏產(chǎn)品容易損壞,維護復(fù)雜,容易受到環(huán)境化學(xué)品如汽油、廢氣的影響,不能準確定位漏點。

熒光檢漏

它是應(yīng)用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會收回亮堂的黃綠光的原理,對各類系統(tǒng)中的流體滲漏停止檢測的。在使用時,只需將熒光劑按一定比例參加到系統(tǒng)中,系統(tǒng)運作20分鐘后戴上專用眼鏡,用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部,泄漏處將呈熒光。熒光檢漏的優(yōu)點是定位準確,滲漏點可以直接用眼睛看到,而且使用復(fù)雜,攜帶方便,檢修本錢較低,代表了汽車檢漏的開展方向。據(jù)理解,TP熒光檢漏技術(shù)在國外已經(jīng)有50多年的歷史了,失掉了包括通用、群眾、三菱、海洋方舟在內(nèi)的世界主要電動客車制造商的認可和應(yīng)用。



電動觀光車是一種純電驅(qū)動的低速電動車,驅(qū)動電機就是它的動力系統(tǒng)總成。不同用途的觀光車對電機系統(tǒng)的的需求也不同。比如一些高端的電動觀光車就是使用新型的雙機械端口能量變換器。

1997年,能量變換器的概念被提出,這種能量變換器有兩個轉(zhuǎn)子兩套繞組,是雙機械端口的最初結(jié)構(gòu)形式。同年,T.Backstrom,C.Sadarangani等人提出了復(fù)合能量變換器(Integrated Bnerrgy Transdueer)的概念,簡稱IET。

2002年,瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人報道研制出內(nèi)外兩個永磁電機結(jié)構(gòu)的四象限變換裝置(Four Quadrant Transmission 簡稱4QT)樣機。4QT樣機采用水冷定子機座冷卻定子鐵心極其繞組,強迫風冷結(jié)構(gòu)冷去外轉(zhuǎn)子鐵心及其永磁磁鋼、內(nèi)電樞轉(zhuǎn)子鐵芯及其繞組。

2004年,荷蘭學(xué)著Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人報道研制出內(nèi)外兩個鼠籠感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)的能量變換裝置(Electrical Variable Transmission,簡稱EVT)樣機。

2005年9月,美國俄亥俄州州立大學(xué)徐隆亞教授基于EVT的基本原理首先提出了雙機械端口電機(簡稱DMP)的概念。電機的機械端口和電氣端口一樣,也可以根據(jù)實際系統(tǒng)的運行要求改變數(shù)量。這種設(shè)計理念為電機設(shè)計者提供了新的思路。

現(xiàn)代電機系統(tǒng)發(fā)展迅速,通過對前輩們的積累已經(jīng)逐漸走向成熟化,多樣化的發(fā)展方向。驅(qū)動電機也在各行業(yè)百花齊放。如包括電動觀光車的電動汽車行業(yè)更是達到一個空前的高度。


濟南君尚觀光車的使用頻率相對較高,比較容易出故障,需要及時維修,以免影響使用。所以銷售商的售后服務(wù)就非常重要。

選購時要看好銷售商的售后服務(wù)承諾,有無承諾書、三包卡等這些資料,當?shù)赜袩o售后服務(wù)點,免費維修期后維修費用如何結(jié)算等的細節(jié)。這些細節(jié)問題看似很小,實則非常重要,在大家選購浙江觀光車時極易忽略掉。


觀光車車屬于大件商品,如果消費者購買數(shù)量多,還可以要求到生產(chǎn)工廠進行參觀考察,實際了解觀光車的生產(chǎn)情況。經(jīng)過這些步驟考察,相信消費者對要選購的觀光車會有非常詳細的了解,有利于做出正確的符合自己或單位要求的購買決定。

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