讓你輕輕的掠過每一個生活細節(jié)。側(cè)護板，前，后主柱，頂棚包層柱采用鋁合金成型制作，整體式可拆裝，精心的設(shè)計，流暢利落的線條，舒展的氣質(zhì)，與大自然的盛裝和諧交融，令人崇拜。君尚電動車與您感受姿態(tài)優(yōu)雅的視覺旅行二、電機的使用和保養(yǎng)

1.避免急減速、急加速運行，避免大電流沖擊造成的電機壽命縮短；避免涉水運行，當水浸入電機后會對電機造成長久性的損毀。

2.每運行5000Km需請專業(yè)人員反省一次碳刷。特別是在濕潤或許灰塵比較多的環(huán)境下運行時更應(yīng)該增加這種反省的頻次。改換碳刷時需將積碳清算潔凈，必要時對換向器表面停止拋光處置。改換碳刷后需停止1000Km的磨合，在此時期嚴禁急減速運行。

3.手剎斷電裝置是一種對電機起保護的裝置。所以應(yīng)該常常反省手剎斷電功用是否正常，嚴禁改裝手剎斷電裝置。不要在手剎柄下放置雜物（手剎開關(guān)被遮擋或失效后能引起手剎斷電功用的失效）。

4.常常反省電機接線柱的緊固狀況，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。

5.常常反省電機表面，及時肅清表面的灰塵和泥土等。

電動觀光車是一種純電驅(qū)動的低速電動車，驅(qū)動電機就是它的動力系統(tǒng)總成。不同用途的觀光車對電機系統(tǒng)的的需求也不同。比如一些高端的電動觀光車就是使用新型的雙機械端口能量變換器。

1997年，能量變換器的概念被提出，這種能量變換器有兩個轉(zhuǎn)子兩套繞組，是雙機械端口的最初結(jié)構(gòu)形式。同年，T.Backstrom，C.Sadarangani等人提出了復(fù)合能量變換器（Integrated Bnerrgy Transdueer）的概念，簡稱IET。

2002年，瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人報道研制出內(nèi)外兩個永磁電機結(jié)構(gòu)的四象限變換裝置（Four Quadrant Transmission 簡稱4QT）樣機。4QT樣機采用水冷定子機座冷卻定子鐵心極其繞組，強迫風冷結(jié)構(gòu)冷去外轉(zhuǎn)子鐵心及其永磁磁鋼、內(nèi)電樞轉(zhuǎn)子鐵芯及其繞組。

2004年，荷蘭學著Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人報道研制出內(nèi)外兩個鼠籠感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)的能量變換裝置（Electrical Variable Transmission，簡稱EVT）樣機。

2005年9月，美國俄亥俄州州立大學徐隆亞教授基于EVT的基本原理首先提出了雙機械端口電機（簡稱DMP）的概念。電機的機械端口和電氣端口一樣，也可以根據(jù)實際系統(tǒng)的運行要求改變數(shù)量。這種設(shè)計理念為電機設(shè)計者提供了新的思路。

現(xiàn)代電機系統(tǒng)發(fā)展迅速，通過對前輩們的積累已經(jīng)逐漸走向成熟化，多樣化的發(fā)展方向。驅(qū)動電機也在各行業(yè)百花齊放。如包括電動觀光車的電動汽車行業(yè)更是達到一個空前的高度。

讓你輕輕的掠過每一個生活細節(jié)。側(cè)護板，前，后主柱，頂棚包層柱采用鋁合金成型制作，整體式可拆裝，精心的設(shè)計，流暢利落的線條，舒展的氣質(zhì)，與大自然的盛裝和諧交融，令人崇拜。君尚電動觀光車與您感受姿態(tài)優(yōu)雅的視覺旅行行車前必須對車輛進行檢查，以免發(fā)生事故損壞機件。

為免受其它機動車輛的傷害，駕駛員請做到下列各項：

◆．駕駛座椅要調(diào)適當位置；

◆．不宜太靠近其它車輛行駛；

◆．嚴格遵守交通規(guī)則，不要搶道爭行；

◆．轉(zhuǎn)彎時應(yīng)打開轉(zhuǎn)向燈，以引起他人注意；

◆．在交叉路口，停車場出口等處，應(yīng)特別小心駕駛；

◆．切勿單手駕駛；

◆．嚴禁超載加速行駛；

◆．雨天或潮濕路面切勿緊急制動。

1、電動巡邏車電源應(yīng)選擇鋰電瓶[電容量大、自耗少、污染小]，其次鉛酸干電瓶[密封性好、不易漏電解液]，要防止電解液泄漏造成的污染、腐蝕和傷害。

2、有一些電動巡邏車電源電壓達到甚至高于36伏特，超過安全電壓閾值，容易發(fā)生觸電事故，所以要格外小心。

3、經(jīng)常檢查電路插接點，防止接觸不牢，引起接、觸點打火、發(fā)熱；避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發(fā)生。

4、電動巡邏車充電時電瓶會跑出可燃性氣體，所以充電一定不要在儲藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中進行，防止產(chǎn)生危害性混合氣體。

5、如果質(zhì)量低劣或長時間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時間充電時不可掉以輕心。

6、在起步、爬坡時應(yīng)該腳蹬助行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過熱損毀，甚至釀成災(zāi)害。