一般的量產(chǎn)車都會裝上防傾桿但大多只限于前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協(xié)。防傾桿通常是固定在左右懸掛的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側(cè)傾，導致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸掛拉伸和壓縮，造成防傾桿的桿伸扭轉(zhuǎn)，利用桿身被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾。這里所說的『側(cè)傾』和我們以前所提的『車身滾動』（Roll）是相同的；所謂『滾動』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過車尾的軸，然后做旋轉(zhuǎn)。當然這種旋轉(zhuǎn)是小幅度的，若旋轉(zhuǎn)的角度太大就會翻車，那就是真的滾動了。

DICKASS防傾桿套裝包含前后防傾桿、膠套

可以適當調(diào)節(jié)軟硬。用于提高車身轉(zhuǎn)彎的精準性，抑制轉(zhuǎn)彎時的離心力產(chǎn)生的側(cè)傾，提高車身整體剛性，從而達到提高車身的穩(wěn)定性。

     橫向穩(wěn)定桿，是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側(cè)懸掛變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當車身側(cè)傾時，兩側(cè)懸掛跳動不一致，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用。