濰柴8170柴油機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見四故障解析

那么怎樣才能發(fā)現(xiàn)并且正確處理呢？首先，被污染的燃料經(jīng)常會(huì)有一種臭雞蛋的味道，在燃油系統(tǒng)部件的內(nèi)層留下一層黑色或者綠色的包裹物。大多數(shù)有機(jī)體的成長(zhǎng)速度會(huì)在天氣比較暖和的時(shí)候加快，但是有些有機(jī)體可以在冰凍溫度下保持旺盛的繁殖。所以，為了除掉小蟲子的干擾，需要把油箱排空，并進(jìn)行清潔。已經(jīng)證實(shí)生物殺滅劑不但在這方面有效，而且對(duì)殺滅有機(jī)體，防止它們?cè)偕灿行Ч?。清潔過(guò)程之后，應(yīng)該用預(yù)防性生物殺滅劑對(duì)干凈油箱里面的燃料進(jìn)行處理。如果油管和噴射泵也被污染了，那也必須對(duì)它們進(jìn)行清潔。

濰柴2100G柴油機(jī)

濰柴發(fā)電機(jī)組氣缸蓋使用中的注意事項(xiàng)

2、低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，要先將發(fā)電機(jī)冷卻水和機(jī)油加熱至20℃以上。別的，發(fā)動(dòng)前應(yīng)人力盤轉(zhuǎn)曲軸1-2周，無(wú)異常表象后方可發(fā)動(dòng)。

   運(yùn)用過(guò)程中怠速工作時(shí)刻不宜過(guò)長(zhǎng)。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低溫怠速工作時(shí)，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生一種膠狀物附著在氣門與氣門導(dǎo)管壁上，使氣門運(yùn)動(dòng)受阻，泊車后氣門往往被粘住，此刻若再發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，氣門組織就要出事端。這種表象在氣溫低或機(jī)油質(zhì)量較差時(shí)最易發(fā)作。

濰柴295T柴油機(jī) 

柴油機(jī)零件的磨損是不可避免的嗎？

柴油機(jī)工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。但這絕不是說(shuō)，我們對(duì)磨損無(wú)能為力，聽其自然。事實(shí)上通過(guò)正確選擇相互配合零件的材料，采用先進(jìn)合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)冷卻和潤(rùn)滑，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會(huì)顯著地減小，從而提高柴油機(jī)工作可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。