DICKASS高性能防傾桿 大眾寶來(lái)專用套裝升級(jí)原裝位蝦須

一直覺(jué)得寶來(lái)原車的防傾桿不好，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)底盤很松散，車整體側(cè)傾很大，高速并線時(shí)候也不是很穩(wěn)定，所以決定嘗嘗鮮，換了套dickass的。

豐田銳志改裝dickass扭拒可調(diào)式防傾桿 銳志改裝dickass前后蝦須

DICKASS防傾桿

產(chǎn)地：臺(tái)灣

改善輪胎貼地性，入彎路線更準(zhǔn)確，減少輪胎側(cè)磨情況，延長(zhǎng)輪胎使用壽命

    這里所說(shuō)的『側(cè)傾』和我們以前所提的『車身滾動(dòng)』（Roll）是相同的；所謂『滾動(dòng)』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過(guò)車尾的軸，然后做旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然這種旋轉(zhuǎn)是小幅度的，若旋轉(zhuǎn)的角度太大就會(huì)翻車，那就是真的滾動(dòng)了。當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)，防傾桿并不會(huì)產(chǎn)生作用。

    但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)，也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)，會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動(dòng)。

    也就是說(shuō)當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)防傾桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)防傾桿才產(chǎn)生作用。