寶馬E90專用dickass高性能防傾桿加強加粗前后蝦須.

臺產dickass防傾桿，替換原車防傾桿，提升操控。保持整車行駛舒適性的同時，更好的抑制車身側傾，改善整車轉向特性，增強車身穩(wěn)定度。號稱彎道神器！

       我們常可看到Porsche 911過彎時前彎內輪離地的情況，同樣的情況也會發(fā)生在前驅車的后彎內輪。車輪離地并不是好現(xiàn)象，但有時為了整體懸吊設定上的需要卻也無法避免。 車身的滾動會降低循跡性或轉向的靈敏度。一部有最佳懸吊幾何設定的車就是有低的滾動中心、同時由彈簧所提供的防傾阻力可將車身的滾動限制在合理的范圍內。彈簧會影響輪胎的貼地性，同樣的彈簧所提供的防傾阻力對輪胎的貼地性也有很大的影響。對一部有既定的懸吊幾何、重心高度和車重的車來說，改變防傾阻力會改變極限過彎時車身的側傾程度。

   如果汽車單單依靠彈簧與減震器來控制車輛在轉向時產生的側傾，那么就有需要非常硬的彈簧設計與阻尼極高的減震器與之搭配。這樣一來，懸掛系統(tǒng)就失去了吸收路面震動的功能，車子會變得異?；顫姡ㄌ鴦樱貌粌斒?。