飛度以“Exciting H Design”整體設(shè)計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等十大革新科技重塑技術(shù)價值標(biāo)桿，再次在兩廂車市場掀起技術(shù)變革的熱潮。

飛度剎車升級改裝AP7600剎車套件，配置四活塞黑色剎車卡鉗，提升剎車性能。

活塞通過制動油管過來的壓力推動內(nèi)側(cè)制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側(cè)制動片向里。兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內(nèi)外制動片的摩擦產(chǎn)生制動力.這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油，這個是發(fā)動機助力的。

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剎車目前有盤剎和鼓剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的?，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。

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