釣魚艇http://www.haichengcb.com/ 釣魚艇供應(yīng)商 海誠(chéng)船業(yè) 保質(zhì)保量 用誠(chéng)心說(shuō)話 與年相比，年新船新接訂單和新船造價(jià)都有明顯復(fù)蘇。根據(jù)英國(guó)克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)顯示，年，中國(guó)在造船行業(yè)三大指標(biāo)——新接訂單量、手持訂單量和造船完工量方面均超過(guò)韓國(guó)，躍居世界造船業(yè)之首，并且一直保持第一。然而，自以來(lái)，受歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵等拖累，全球經(jīng)濟(jì)再陷低谷，航運(yùn)和造船市場(chǎng)再次受到重挫。 年全球新承接訂單艘、萬(wàn)載重噸，分別較上年大幅萎縮.%、.%。新造船需求萎靡導(dǎo)致訂單價(jià)格下滑，年底散貨船、油輪和集裝箱新船造價(jià)指數(shù)分別為點(diǎn)、點(diǎn)和點(diǎn)，均比上年有所回落。年延續(xù)了上年低迷市況，全球航運(yùn)業(yè)“晴雨表”波羅地海干散貨指數(shù)曾一度跌至點(diǎn)，創(chuàng)下歷史低點(diǎn)，從二季度以來(lái)，市場(chǎng)略有恢復(fù)跡象，BDI指數(shù)在點(diǎn)上下低位徘徊。 海洋工程裝備領(lǐng)域被列為五項(xiàng)重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備制造業(yè)之一，在海洋礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)裝備方面，要以海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備為重點(diǎn)，包括半潛式鉆井/生產(chǎn)平臺(tái)、鉆井船、自升式鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、物探船、起重鋪管船、海洋鉆采設(shè)備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備、水下生產(chǎn)系統(tǒng)及水下立管等；圍繞海洋資源勘探、開(kāi)采、儲(chǔ)存運(yùn)輸和服務(wù)四大核心環(huán)節(jié)，以突破～米深水資源開(kāi)發(fā)裝備關(guān)鍵技術(shù)為目標(biāo)，重點(diǎn)突破深海浮式結(jié)構(gòu)物水動(dòng)力性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析等關(guān)鍵共性技術(shù)，加快發(fā)展深海高性能物探船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置、半潛式平臺(tái)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)，以及環(huán)境探測(cè)、觀測(cè)與監(jiān)測(cè)等裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)，建設(shè)液化天然氣浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置等新型裝備的總裝制造平臺(tái)。