太陽能路燈的布局及事情原理

　　太陽能路燈的體系組成是由LED光源(含驅動)、太陽能電池板、蓄電池(包羅蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控制器、路燈燈桿(含根本)級輔料線材等幾部門構成。它的產(chǎn)品部件燈桿布局：鋼質燈桿及支架，外貌噴塑處理懲罰，電池板連接接納專用防盜螺絲。

　　充分使用的太陽能資源，對于現(xiàn)代社會來說，是一種很好的資源可以減少浪費，太陽能是一種不錯的方法，不管是對于太陽能路燈求購市場來說，還是路燈供應，都可以對社會有節(jié)省資源的好處。

太陽能路燈夜晚不亮的主要原因有哪些？

路燈在夜間方便了人們的出行，但是隨著路燈在農(nóng)村大面積的安裝使用，出現(xiàn)了這樣一個情況，路燈是越來越多，農(nóng)村的夜晚卻越來越黑······為何？

白天一排排路燈樹立在那里既美觀又有形象，可是誰也不曾想到這些路燈到了晚上就成為擺設，儼然就是一個“花瓶”，因為它們壓根就不亮。當然不亮的原因有多方面，如可能安裝操作不規(guī)范，可能設備缺乏后期運維，可能部分設備老化等等。

生活在農(nóng)村的朋友都知道，農(nóng)村樹多，建筑物建設不規(guī)則，所以在路燈設計安裝的時候一定要先查看安裝段道路兩側是否有樹木、建筑等遮擋，因為太陽能光伏發(fā)電路燈，是靠光伏組件來取光發(fā)電的，假若周圍有樹木、建筑物遮擋可能會影響采光，影響其正常的發(fā)電。這里就要考慮這些遮擋物與路燈安裝地點的距離，做到保證上午9時至下午15時之間沒有遮擋。

其次，觀察太陽能路燈安裝位置上是否有電纜、電線或其他影響路燈安裝的設施，嚴禁在高壓下方安裝太陽能路燈。之前有新聞報道因為路燈安裝在高壓線下，由于路燈設備出現(xiàn)故障燃燒，造成上部高壓線間接燒毀，造成巨大經(jīng)濟損失。

三、說到太陽能路燈主要由太陽能電池組件(晶硅、非晶硅)、風機、組件支架、光源、控制器、蓄電池、燈桿等及部分組成。 在施工安裝的時候看路燈的基礎及電池艙部位地下是否有線纜、光纜、管道或其他影響施工的設施，安裝時盡量避開以上設施。

農(nóng)村安裝完畢的太陽能路燈

四、在施工的時候除了要注意上面的問題外，還要注意安裝環(huán)境。盡量避免在低洼或容易造成積水的地段安裝，因為路燈基礎長期處于水中，會使得基礎不穩(wěn)，損壞路燈的使用壽命。

五、影響路燈壽命的最關鍵的因素還是設備的選擇，這里牽扯到電池組件、蓄電池、控制器等，大家知道蓄電池的壽命在3年左右，假若為貪圖便宜選擇二線、三線的電池，那么估計連2年都撐不住就變擺設了。而組件盡量選擇一線的大廠，選擇A片，那些B級、C級的組件雖然說也可以用，但是隨著時間的推移，發(fā)電量也會降低。

  對于太陽能一體化路燈的使用地方，并不是有著一定的要求的，說是非要多長多寬的道路才可以使用，只要是太陽能資源比較的好的地區(qū)都是適合安裝的，一般一體化太陽能路燈的配置都是5米20w這樣的，當然這種配置的一般在農(nóng)村道路運用是最常見的。

  我們需要根據(jù)客戶當?shù)厥褂靡筮x擇太陽能一體式路燈進行配置的，燈桿是采用Q235優(yōu)質鋼材，螺旋臂，厚度是在3.0以上的，對于燈桿是采用熱鍍鋅噴塑處理的，可以防止腐蝕。有一點不好的就是，目前在市場上的太陽能一體化路燈款式并沒有那么多。

  太陽能一體化路燈燈頭是一次壓鑄鋁成型的，采用高導熱性LED封裝技術以及多多腔體散熱技術，有效降低燈具熱阻，燈具外溫可控制在50℃以下，確保燈具芯片長壽命；鋰電池充放電量更充分，充放電次數(shù)更多，重量更輕便。