LED路燈定價的依據(jù)是什么？

如果按照整套LED路燈的價格來計算，主要價格組成分三個部位：含光源燈具，LED路燈電源，路燈燈桿。

細(xì)分一點來說，還有區(qū)分燈具的款式大小，光源的網(wǎng)速大小以及品牌，LED路燈電源要區(qū)分品牌跟瓦數(shù)，至于燈桿區(qū)分高度、材質(zhì)、厚度等，另外一些包裝費用、埋地籠等也是價格的一小部分。

整體來說，LED路燈價格組成是根據(jù)具體的需求配置來定的，是沒有標(biāo)準(zhǔn)的定價的，看起來同樣配置相同款式的led路燈價格往往可以搭配出幾種不同的價格。

不同的需求配置對應(yīng)不一樣的價格，那么LED路燈廠家如何定價才適合呢？一般來說，LED路燈行業(yè)如今相對成熟了，價格可謂越來越透明了，LED路燈工程采購商也更懂價格了。

一般來說，除去全部的成本以外，加上5%-10%的企業(yè)利潤基本上就是最終面向市場的價格了。LED路燈價格組成還要比太陽能路燈價格要相對簡單些，也更好去做計算對比，相同配置下的價格差異越來越小。

LED 路燈在道路照明中取代高壓鈉燈的可行性分析

首先是所謂的“發(fā)光效率”問題，在當(dāng)前的技術(shù)條件下，LED燈的發(fā)光效率的確比不上高壓鈉燈，這是一個不爭的事實，但是高壓鈉燈的光譜集中在黃色區(qū)域，其色溫較低，只有2000-2500K，而LED等色溫相對較高，LED路燈的中性白色溫達4000－5000K，LED 的冷白色溫達5000 －8000k。同時相比于高壓鈉燈，LED 燈具有較高的顯色指數(shù)，在實際照明中接近自然光，可以帶給人舒適的感覺。

其次是“照射均勻度”問題，雖然LED 燈的光照相對集中，但是可以通過對其光路的二次設(shè)計，能夠使得燈具的光源呈現(xiàn)出理想狀態(tài)，實現(xiàn)對配光曲線的合理調(diào)整，控制光線的分布，從而實現(xiàn)照度的均勻性。

然后是“光衰”問題，在實際應(yīng)用過程中，由于長期處于高溫工作環(huán)境中，LED 燈的使用壽命會受到相應(yīng)的影響，在當(dāng)前的技術(shù)條件下，要想在短時間內(nèi)提升LED 燈的發(fā)光效率基本上是不可能的，因此只能通過加強散熱的方式來延長LED燈的使用壽命。

   在道路照明的評價方法中，亮度評價比照度評價更為恰當(dāng)，特別是對于高速公路的照明更是如此。這是由于亮度依賴于司機的觀察，它與道路交通事故是緊密相關(guān)的，而照度只依就儀器的測量。許多國家已經(jīng)把亮度評價作為道路照明質(zhì)量評價的主要方法[1-3] ，亮度的計算在道路照明中變得越來越重要了。

　與傳統(tǒng)燈具相比，LED可以比較容易地用各種透鏡來改變其光強分布，因此 LED道路照明可以實現(xiàn)準(zhǔn)確的光強分布，從而實現(xiàn)較高的道路照明亮度均勻性，而同時又能夠滿足一定的照度均勻性，以滿足某些道路照明標(biāo)準(zhǔn)的要求。這種現(xiàn)實的可能性大大地增加了道路照明工程對首先滿足均勻亮度分布而不是均勻照度分布的需求，這也提高了對 LED 燈具的道路照明亮度分布計算的要求。但由于其復(fù)雜性，這種計算在以前是技術(shù)上的弱項，關(guān)于照明亮度分布的分析還只能依賴于市售的照明軟件，而這些軟件的分析只能到有限的結(jié)果，而且是不能按設(shè)計者的要求進行分析。迄今為止道路照明方面亮度分布計算的文章還極少。本文的目標(biāo)是改進道路亮度分布的計算方法，從而能更方便地設(shè)計等亮度分布的 LED透鏡。