太陽(yáng)能路燈有其特殊性，需要確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠，所以在設(shè)計(jì)時(shí)需要特別注意。

一、太陽(yáng)電池組件

太陽(yáng)電池組件的電壓會(huì)隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過(guò)程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽(yáng)能路燈的特殊性，太陽(yáng)能電池板一般安裝在燈桿上，對(duì)于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部分太陽(yáng)電池板都是懸掛式，為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽(yáng)電池板組成所需要的組件功率。

二、控制器

控制器是整個(gè)路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件，它的功能是對(duì)蓄電池進(jìn)行管理，好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比如蓄電池的過(guò)充點(diǎn)、過(guò)放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。在選擇路燈控制器時(shí)，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當(dāng)蓄電池處于過(guò)放電狀態(tài)時(shí)，控制器切斷負(fù)載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時(shí)控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。

三、蓄電池（組）

在選擇蓄電池時(shí)，須要考慮放電率對(duì)蓄電池容量的影響，溫度對(duì)蓄電池容量的影響，放電深度對(duì)蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽(yáng)能專用蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí)，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過(guò)4組。

四、光源的選擇

光源的選型對(duì)于太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)是最關(guān)鍵的一步，目前針對(duì)太陽(yáng)能路燈專用的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見(jiàn)的光源有直流節(jié)能燈、高頻無(wú)極燈、低壓鈉燈和LED光源。

相對(duì)于傳統(tǒng)石油煤礦之類的不可再生能源，太陽(yáng)每天升起，源源不斷的太陽(yáng)能資源，充分使用過(guò)程中，能節(jié)省很多不可再生資源，在眾多行業(yè)中，太陽(yáng)能路燈是使用最為廣泛的一種行業(yè)。

　　資源干凈無(wú)污染并可再生的綠色環(huán)保能源。為此太陽(yáng)能路燈行業(yè)就借此能源而快速生長(zhǎng)起來(lái)，那么太陽(yáng)能路燈行業(yè)的定義及分類是什么呢?

太陽(yáng)能路燈行業(yè)定義

　　太陽(yáng)能路燈是接納晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈太陽(yáng)能路燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。

　　太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交換供電、不孕育產(chǎn)生電費(fèi);接納直流供電、光敏控制;具有穩(wěn)固性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高，安置維護(hù)輕便、寧?kù)o性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等好處?？善毡閼?yīng)用于都市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場(chǎng)等場(chǎng)所。

太陽(yáng)能路燈---作為光伏行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，因其能夠直接利用太陽(yáng)能發(fā)電，節(jié)能省電，且無(wú)需復(fù)雜而昂貴的長(zhǎng)距離輸電線纜，同時(shí)具備自動(dòng)操作、電壓安全等諸多優(yōu)點(diǎn)，在近幾年里被廣泛而快速地用于替代傳統(tǒng)路燈。然而，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正在遭遇曇花一現(xiàn)的陣痛。“太陽(yáng)能路燈安裝1年被拆除”、“某鎮(zhèn)2015年6月份安裝了上千盞路燈，半年后燈具的故障率就達(dá)到了21%”，還有更多的太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目，每年迫使進(jìn)行維修，造成大量的人力、物力及財(cái)政資金浪費(fèi)。對(duì)此種現(xiàn)象，主要是選用了一些不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢、售后等……質(zhì)保幾年成空話，甚至有些企業(yè)打出質(zhì)保20年的愰子.......為什么太陽(yáng)能路燈行業(yè)出現(xiàn)了如此多的問(wèn)題呢？

歸根結(jié)底取決于這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，行業(yè)中產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程雜亂不堪。多以拼湊為主，而非自主研發(fā)生產(chǎn)，甚至很多照明企業(yè)并無(wú)工廠無(wú)認(rèn)證。這些企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中往往偷工減料、粗制濫造，從而以低價(jià)投標(biāo)，使得行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的垃圾工程泛濫。盡管太陽(yáng)能路燈在使用過(guò)程中主要依靠太陽(yáng)能來(lái)發(fā)電，能夠節(jié)省大量用電，但很多項(xiàng)目落實(shí)往往是希望依靠后期使用所節(jié)省的電費(fèi)來(lái)逐年收回成本，如果沒(méi)有質(zhì)保，則意味著巨大投資根本不能收回。

其次，這是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，還未發(fā)展起來(lái)，就充斥著無(wú)數(shù)的潛規(guī)則。據(jù)介紹，在這個(gè)行業(yè)里，很多沒(méi)有選用正規(guī)公司的產(chǎn)品，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)人員，更沒(méi)有過(guò)硬的管理和技術(shù)能力，工程施工管理跟不上，給業(yè)主造成了巨大壓力，工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，產(chǎn)生隱患工程、垃圾工程。眾多中介人、關(guān)系戶施工完畢后，沒(méi)有足夠的人力物力及財(cái)力支撐，根本沒(méi)有售后服務(wù)。為了逃避風(fēng)險(xiǎn)，換了手機(jī)號(hào)，換個(gè)門(mén)面就不管售后了，導(dǎo)致市場(chǎng)上太陽(yáng)能路燈“孤兒”產(chǎn)品越來(lái)越多，敗壞了行業(yè)形象，嚴(yán)重?fù)p害了用戶利益，也給社會(huì)居民的道路安全造成極大困擾。