基本性能
1. 強度高，可設計性好
玻璃鋼主要由起增強作用的玻璃纖維和起粘結作用，傳遞載荷作用的熱固性樹脂組成。玻璃纖維的拉伸強度很高(3450mpa)，其含量，長度，鋪設形式?jīng)Q定支架制品的強度。
熱固性的玻璃纖維增強復合材料強度可以在30-1000mpa范圍。因此，我們能夠根據(jù)制品的受力情況，產(chǎn)量，生產(chǎn)工藝，價格承受能力來設計玻璃纖維的用量，長度和鋪設形式。
2.不蠕變
玻璃鋼電纜溝支架的剛性比美國某公司生產(chǎn)的纖維增強支架增加一倍。即使在長期負載下也不變形，也不會出現(xiàn)像國內某些城市地鐵使用的金屬制電纜支架那樣往下傾斜。
3.防火
氧指數(shù)是評價電纜放火產(chǎn)品重要的檢測手段。 氧指數(shù)是指在最大氧氣條件下,防火產(chǎn)品耐燒的特性。在工程中使用應根據(jù)燃燒強度確定。例如,在30根電纜的條件下，如發(fā)生電纜引燃事故，在4min以內即可形成500度以上高溫熱聚集，從而導致電纜沿走向進行延燃。電纜密集處的電纜越多，可燃體質量越大。在30根電纜時，單位長度可燃體質量為20.5kg/m，現(xiàn)在以300根電纜計算，單位長度可燃體質量為158kg/m，按最大可能產(chǎn)生燃燒強度計算，氧指數(shù)要不小于65%。我們認為，產(chǎn)品防火標準中氧指數(shù)定在70%比較合適。
根據(jù)使用要求我們研制的玻璃鋼電纜溝支架的氧指數(shù)大于等于70%。符合防火低煙，無鹵，無毒的安全要求。防火性能以高于臺灣“地下鐵路用玻璃纖維塑膠電纜槽板技術規(guī)范（氧指數(shù)為52%），也比美國某公司的增強熱塑性支架高的多。本指標已不低于經(jīng)英國BS認證的香港地鐵啟用新車輛使用的復合材料防火標準的指標。
3.安裝宜水平走向，如傾斜則需采用其他措施固定電纜。
4. 支架采用14、16螺栓或14、16膨脹螺釘固定，螺釘預埋深150毫米。
5.要求平衡、豎直，同側支架水平間距100厘米，雙側支架錯開安裝，保證支架均衡承載。
6.固定墻面須平整，保證底座受力面積，避免扭曲。鋪設電纜時，宜采用自上而下鋪設，拖動電纜時宜水平拖動
