絲杠,螺母材質主要技術指標絲杠軸類材質選用YF45Mnv鋼是85Kgf/mm(785N/mm）強度級別的一切削非調質鋼,其抗拉強度,疲勞性能,耐磨性能均優(yōu)于傳統(tǒng)常用的45調質鋼及40Cr鋼?！崩d“產品選用YF45Mnv鋼,也可選用45#調質鋼及40Cr鋼。螺母材質選用螺母材質傳統(tǒng)選用：錫青銅6-6-3及錫鋅青銅5-5-5.”利興“產品選用鋁錫青銅ZCUA110Fe3,HRS~1000,摩擦系數小,無雜音,轉動靈活。

絲杠螺母機構又稱螺旋傳動機構。

它主要用來將旋轉運動變換為直線運動或將直線運動變換為旋轉運動。有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機、千斤頂等)；也有以傳遞運動為主的如機床工作臺的進給絲杠)；還有調整零件之問相對位置的螺旋傳動機構等。

絲杠螺母機構有滑動摩擦機構和滾動摩擦機構之分?；瑒咏z杠螺母機構結構簡單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動效率低(30％～40％)。滾珠絲杠螺母機構雖然結構復雜、制造成本高，不能自鎖，但其優(yōu)點是摩擦阻力矩小、傳動效率高(92％～98％)，精度高，系統(tǒng)剛度好，運動具有可逆性，使用壽命長，因此在機電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應用。本節(jié)主要介紹滾珠絲杠螺母機構。

山東大型絲杠廠家：濟寧利興精密機械制造有限公司

路線圖

自駕開車

自駕到日東高速曲阜南下高速奔濟寧方向

走宗文大道大約25公里到雪花集團去接

高鐵【曲阜站】

座高鐵到曲阜南下高鐵，

曲阜到濟寧城市公交到天虹集團下車去接

火車【兗州站】

座火車到兗州下車

做5路車兗州到王因鎮(zhèn)下車去接

火車【濟寧站】

座火車到濟寧下車

做濟寧北站到鄒城的602城市公交到柳溝村下車到廠。

做濟寧南站5路到育才中學轉車39路到雪花集團去接。

5路 → 39路33路 → 39路

全程約1小時30分鐘 / 18.1公里

濟寧火車站出站口

360米

步行至 火車站

11站

乘坐 33路, 在 育才中學站 下車

18站

乘坐 39路, 在 雪花集團站 下車

9路 → 39路

全程約1小時30分鐘 / 19.6公里

濟寧火車站出站口

190米步行至 火車站

25站

乘坐 9路, 在 小屯站 下車

12站

乘坐 39路, 在 雪花集團站 下車

10米步行至 雪花集團

都市公交 → 39路

全程約1小時30分鐘 / 19.5公里

濟寧站

650米

步行至 立交橋站

2站

乘坐 都市公交, 在 喬羽學校站

下車30米

步行至 喬羽學校站

7站

乘坐 39路, 在 雪花集團站

203路 → 39路

全程約1小時40分鐘 / 19.8公里

濟寧火車站出站口

710米

步行至 汽車南站

18站

乘坐 203路, 在 東外環(huán)站 下車

10站

乘坐 39路, 在 雪花集團站

5路 → 39路

全程約1小時30分鐘 / 17.3公里

濟寧火車站出站口

230米

步行至 火車站

10站

乘坐 5路, 在 市公安局站 下車

50米

步行至 市公安局站

19站

乘坐 39路, 在 雪花集團站 下車

10米

步行至 雪花集團

到雪花集團時本公司接您

螺桿：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接?！∫驗槁菟ㄒ彩氰F路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的最速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行 。按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。普通的主要承載軸向的受力，也可以承載要求不高的橫向受力。鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受橫向力時。

螺母按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接。后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。

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