{精}適用于高速軋機，萬向聯(lián)軸器適用于酸洗線，連退線，精密矯平萬向聯(lián)軸器運行平穩(wěn)，噪音小。用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接{精}。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接{長}。十字軸式{精}是用量較大的萬向聯(lián)軸器，軸承是十字軸式萬向聯(lián)軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬向聯(lián)軸器主要區(qū)別于在軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)形式，為保證主、從動軸的同步性，實際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式，雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯(lián)接，中間長短的變化可有多種形式{長}

{精}如果想要其實現(xiàn)平穩(wěn)傳動的話，那么，必須要使用兩個萬向節(jié)，這樣，才能達(dá)到目的。因為，使用一個萬向節(jié)，其左右兩端的轉(zhuǎn)速是不平穩(wěn)的，而且，是有波動的。所以，要再使用一個萬向節(jié)，以便讓其轉(zhuǎn)速變得平穩(wěn)，從而，來達(dá)到上述目的。

萬向節(jié)和萬向聯(lián)軸器，其是否一樣？

萬向節(jié)和萬向聯(lián)軸器，雖然名字上看上去差不多，但是，這兩個是不一樣的。因為，萬向節(jié)，其是為萬向接頭，其是用來進(jìn)行變角度動力傳遞的，進(jìn)而，來改變傳動軸線方向。而萬向聯(lián)軸器，其在概念上，是不一樣的，所以，才會有這一結(jié)論的。{長}

萬向聯(lián)軸器銷售 海碩多年的老企業(yè) 萬向聯(lián)軸器行業(yè)領(lǐng)跑者

萬向聯(lián)軸器與減速機輸出軸、軋輥頭輸入端的安裝方式有以下幾種方式：兩端均為法蘭加端面鍵或端面齒聯(lián)接；一端為法蘭加端面鍵另一端為橢圓型孔聯(lián)接；兩端都為橢圓型孔聯(lián)接；一端法蘭加端面鍵另一端為梅花型孔聯(lián)接；兩端都為梅花型孔聯(lián)接；一端梅花型孔另一端為橢圓型孔聯(lián)接。建議減速機端采用法蘭加端面鍵的安裝方式為好。為了保護(hù)減速機輸出軸不受磨損，在減速機輸出軸上采用熱裝法蘭接座加端面鍵結(jié)構(gòu)方式。由于減速機輸出軸不會發(fā)生大幅度振動且中心距不變，法蘭與端面鍵不易輕動，聯(lián)接可靠。而聯(lián)軸器的另一端，即與軋輥頭輸入端的聯(lián)接采用橢圓型孔聯(lián)接為好，只要安裝間隙合適，聯(lián)軸器動平衡性好，不會發(fā)生振幅較大的振動，同時又能滿足經(jīng)常更換軋輥的需要。

橢圓型孔安裝間隙的確定萬向聯(lián)軸器與軋輥頭工作端安裝間隙大，會使萬向聯(lián)軸器在正常傳遞扭矩的工況下發(fā)生強烈振動，轉(zhuǎn)速愈高，振動愈激烈，使萬向聯(lián)軸器失去穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)生強烈振動時，其振動的二次、三次諧振又加劇了萬向聯(lián)軸器的振動，甚至減速機，軋機的固有頻率與諧振共振，造成聯(lián)軸器的損壞。此間隙又不能太小，太小會使安裝困難。