用于污泥脫水的臥螺離心機(jī)，由于其高速轉(zhuǎn)動過程中物料與機(jī)體間的相互作用，做為主件的螺旋與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁的物料存在邊緣直線硬磨損(徑向磨損)，且具有很強(qiáng)的沖刷性質(zhì)的軟磨損(軸向磨損)，從而導(dǎo)致白鋼轉(zhuǎn)鼓的出料口處因出料過程中的動態(tài)磨損，轉(zhuǎn)鼓被橫向切斷。在檢修的過程中，我們對螺旋的工作現(xiàn)狀及磨損的過程和原因進(jìn)行了認(rèn)真分析和研究，并查閱了相關(guān)的處理工藝，同時征詢有關(guān)表面處理專家和專業(yè)焊接人員的意見和建議，認(rèn)為應(yīng)用現(xiàn)有手段進(jìn)一步提高臥螺離心機(jī)螺旋葉片耐磨性的工藝方法主要有兩種，即進(jìn)行葉片邊緣噴涂和鑲焊硬質(zhì)合金帶。

硬質(zhì)合金是高溫?zé)Y(jié)的材料，它具有良好的可焊性和極強(qiáng)的耐磨性。如能夠用一定尺寸的硬質(zhì)合金塊在螺旋葉片邊緣鑲焊成加強(qiáng)帶，完全可以從根本上解決螺旋葉片的磨損問題。工藝上只要在車削加工中創(chuàng)造必要的條件就可以為焊接提供保證。因此，采用將原間斷焊接改為在受磨損的錐形葉片邊緣全mian加焊硬質(zhì)合金帶的方法，在工藝上和實(shí)際操作上具有可行性。

噴涂方法有表面噴涂碳化鎢層和噴涂陶瓷層兩種。前一種方法該臥螺離心機(jī)原生產(chǎn)廠即可進(jìn)行，但碳化鎢層薄，耐磨性遠(yuǎn)不如鑲焊硬質(zhì)合金，且使用的周期短，需多次返廠修復(fù)。陶瓷層噴涂是金屬材料表面加強(qiáng)的一種新工藝，其耐熱、耐磨性好，但耐沖擊性及脆性存在缺點(diǎn)。

為保證上述工藝方法的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。硬質(zhì)合金刀頭尺寸、形狀的選擇，螺旋葉片總厚度為6 mm。為保證焊接的強(qiáng)度和質(zhì)量，確定鑲焊的厚度為4 mm，高度為25 mm。為盡可能減少曲率影響，采用合金塊長度為14.5 mm(此時曲率影響為0.05 mm)。為保證焊接強(qiáng)度，選用直角梯形塊，為焊接和歸圓留有余量。螺旋葉片材質(zhì)具有較好的可焊性。為保證焊接和焊后尺寸及形狀符合要求，確定對原螺旋葉片在準(zhǔn)備焊接范圍車去25 mm(單邊)，并通過車削加工車成帶有臺階的焊片，作為焊接補(bǔ)件補(bǔ)焊到螺旋葉片上。使用銅焊，焊接成硬質(zhì)合金帶，并進(jìn)行修磨處理，最后做動平衡。此項(xiàng)措施的實(shí)施收到了很好的效果，臥螺離心機(jī)開工率顯著提高，故障明顯減少，保證了裝置的正常生產(chǎn)。

臥螺離心機(jī)安裝完成投入使用后，為有效保證設(shè)備的使用，延長臥螺離心機(jī)的使用年限，設(shè)備使用單位的工作人員在使用時需要掌握和了解一下使用注意事項(xiàng)：

1、盡量避免臥螺離心機(jī)受腐蝕

大部分臥螺離心機(jī)主要部件是用碳鋼制造，當(dāng)受腐蝕后強(qiáng)度降低，容易造成設(shè)備使用年限降低。碳鋼易受液體腐蝕，在較時間內(nèi)不使用應(yīng)注入清水運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備清洗一次。如企業(yè)處理的污水PH值酸性程度較高，盡量選用不銹鋼機(jī)型。

2、定期給臥螺離心機(jī)軸承及轉(zhuǎn)動部件上潤滑油

養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，定期一個月左右給臥螺離心機(jī)上次潤滑油（黃油），包括電機(jī)，轉(zhuǎn)鼓等部件的軸承位置。

3、防止臥螺離心機(jī)斷軸事故

檢查臥螺離心機(jī)基座是否松動，或安裝不平衡超過量太大，設(shè)備開動。我公司的臥螺離心機(jī)雖都有不平衡保護(hù)，即當(dāng)不平衡量超過某一限時，會自動斷電，令離心機(jī)停轉(zhuǎn)。但在上述情況下，已經(jīng)晚了，會出現(xiàn)惡性shi故。惡性shi故之一是斷軸，由于高速旋轉(zhuǎn)中突然斷軸，離心轉(zhuǎn)子沒有了支撐，在轉(zhuǎn)筒中亂轉(zhuǎn)亂撞。這類情況下運(yùn)行，設(shè)備磨損非常大。

我公司生產(chǎn)的臥螺離心機(jī)均有差速器，臥螺離心機(jī)速差越高，底流含固量越低，速差低底流含固量高，分離效果好，處理量小，差速器受力大。差速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什么叫差速器，為什么要“差速”？

以汽車為例進(jìn)行分析，汽車差速器是驅(qū)動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)距離的差異。車輪在轉(zhuǎn)彎時也會自動趨向能耗z低的狀態(tài)，自動地按照轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速。如果后輪軸做成一個整體，就無法做到兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速差異，也就是做不到自動調(diào)整。當(dāng)汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，而在汽車轉(zhuǎn)彎時三者平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。

普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。差速器的設(shè)計(jì)要求滿足：（左半軸轉(zhuǎn)速）+（右半軸轉(zhuǎn)速）=2（行星輪架轉(zhuǎn)速）。

我公司的標(biāo)準(zhǔn)型臥螺離心機(jī)安裝的是行星輪差速器，整機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定，分離效果好，液相更清，固相更干。了解更多關(guān)于臥螺離心機(jī)專業(yè)知識，可隨時電話或在線交流平臺咨詢。